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2007年09月01日

(,,ﾟДﾟ)∩タイヤが鳴く鳴く

先週の土曜日（８月２５日）に、リアタイヤを交換しました。

２４５／４５－１７のネオバから２３５／４５－１７のネオバへ。

１週間、７５０キロを走ってみて、
交換前とは違う、明らかな変化が見られました。

１速全開→２速全開にした時に、タイヤが
「キュッ！」
っと鳴くようになりました。

また、
駐車場内での移動や、交差点の右左折など、
低いギアでハンドルを多めに切って曲がる時に、
やたらとタイヤが鳴くようになりました。
横断歩道の上なんか特にスゴイです。

クルマが、「デフ入ってます」って物凄く主張してます。笑

この人のクルマの後ろを走ってると、
「やたら鳴くなぁ。自分のよりデフが効いてていいなぁ。」
と思ってたんですが、
今や同じ位の鳴き具合です。笑
そういや上の人は、２速→３速でいきなりホイールスピンして焦ってたよ。
どんだけ～（爆）

２４５から２３５になったことで、
・グリップが落ちた。
・タイヤが軽くなった。
のが理由で、タイヤが鳴きやすくなったのでしょうね。

逆に、バキバキ音がおとなしくなりました。
力が逃げやすくなったからでしょう。
「このクルマ壊れてる」
って言われずに済みそうです。笑

ブログ一覧 | 苺シルビア | クルマ
Posted at 2007/09/01 17:31:19

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ニャンギ。 2007年9月1日 17:33 ＞この車壊れてる乗ってるｼﾄも全壊に壊れてる希ガスw（ﾊﾞｷ	コメントへの返答 2007年9月1日 17:41 壊れっぷりは、長野の変態たちには劣りますがね。ニャンギ君にも敵いませんわ。（爆）
†遊夜† 2007年9月1日 17:47 ん？おいらのはばきばきいいませんねｗなんたってただのノーマルＧＣ８ですからね♪	コメントへの返答 2007年9月1日 17:53 え？最近デフを破壊したよね？（爆）ノーマルGC8？ FFにしようかなとか言ってた気が。。。w
†遊夜† 2007年9月1日 18:07 εεεεεヾ(*´･∀･`)ﾉﾄﾝｽﾞﾗｯｗだってばきばきいわないもんｗ今リアのみ空飛んだまま放置中なただの一般大衆車ですしｗデフ入ってハイグリで街乗り。。。交差点でのこのこしません？	コメントへの返答 2007年9月1日 18:39 デフ破壊って、どんだけ～（爆）一般大衆車？バンパーがスカイラインなのに？ PCDチェンジャー付けてるのに？まぁ、そういうことにしとくわ。笑のこのこって何？
ニュートラ＠休止中 2007年9月1日 18:17 交換前のﾀｲﾔはﾄﾞﾘ用に変身ですか！？ｗ	コメントへの返答 2007年9月1日 18:44 交換前のは、今履いてるヤツよりハイグリップなタイヤだったので、ドリなんて自分にはできないっす！！（汗）ドリ用タイヤ（ホイール付き♪）は、月曜に手に入ります。笑溝があるタイヤに組み替えれば、車検用にもなりますし♪
ハイウエイスターR 2007年9月1日 18:27 あまり泣かないように、いい子、いい子してあげて下さい(≧∀≦)	コメントへの返答 2007年9月1日 18:46 わざと泣かせちゃうSな自分がいます。（爆）
けっけ 2007年9月1日 18:31 おーシルビアもどんどん変わってきてるんだすね。近いうちに一緒に走りましょう	コメントへの返答 2007年9月1日 18:51 けっけさんとは、GC時代に偶然すれ違って以来ですね。一緒に走りたいですね！まだGDBをじっくり見てないし。またたかQさん達をこっちに呼びますか。笑
†遊夜† 2007年9月1日 18:57 いや蹴ったら勝手に(笑）ドリ用ホイールなら在庫多数ですが？(笑） http://minkara.carview.co.jp/userid/150339/car/45282/288838/note.aspx のこのこは逃げないからグリップして前後にのこのこｗ	コメントへの返答 2007年9月2日 21:09 FRで蹴ると面白いよね。ウンコタイヤで蹴ったら、即スピンした。笑＞在庫多数倉庫が大きい人が羨ましいね☆ 前後にのこのこ？たぶんしてないと思われる。
面舵一杯 2007年9月1日 19:13 接地面積が下がったのでその分、Ｆが抜ける様になったのですねぇ～。燃費も変わってくるのでは？	コメントへの返答 2007年9月2日 21:12 たぶん燃費も良くなってると思います。ちゃんと計測してないんですが、長野へ行った時の針の下がり方が、245の時よりも下がらなかったです。
p.b.n.a 2007年9月1日 19:21 こんばんは！リヤタイヤを細くされたのですね。確かに路面との設置面積は変わりますが、タイヤの鳴く、鳴かないの差が出るほどか？？と言うのが私の見解でございます。ただし、事実として鳴いているのですから、だいさんおっしゃることも含め何らかの要因があるとは思いますが、、、、。リヤが細くなれば回頭性能は良くなったと思います。	コメントへの返答 2007年9月2日 21:39 こんばんは！スリップサインが出たのを機に、245から235に変えました。細くしたいというのと、外径デカ杉をなんとかせねばと思いまして。笑昨日友達にも運転させたんですが、やっぱり鳴きますね。僕の運転のクセだけじゃないようです。友達は運転しながら笑ってましたよ。（笑）リアが出ても対処できるように、これからもどんどんFRに慣れていきたいです。
ba・ba ＆ mamearu 2007年9月1日 20:44 うちのもう一台の車ですが... バキバキ言わせずに走れるようになりたいです...。はじめはよくわからんかったので、ほんと壊れてるのかって勘違いしてました（苦笑）	コメントへの返答 2007年9月2日 23:00 だんなさんのFXにはLSDが入ってるんですね～。バキバキ言わせずに走るには。。。ただひたすらまっすぐ走りましょう。（爆） FFのLSD付とFRのLSD付とを乗り比べると、FFのLSD付の方がクセが強くて乗りにくいと自分は思ってます。頑張って慣れて下さいね☆
銀狼 2007年9月1日 20:55 タイヤをワンサイズ落とすだけで、かなり違いがでるんですね！１５には、ピッタリかもですね！！(^^)	コメントへの返答 2007年9月2日 23:06 違いが出ましたね。リアの外径が小さくなったことでリアが少し下がってヘッドライトの光軸が少し上がりましたし。＞１５には、ピッタリかもですね！！(^^) もっとピッタリなのは、235/40-17ですね。純正（205/55-16）の外径により近くなります。でも、40は自分にはヤバそうなのでやめました。笑
うたちゃん＠体力低下 2007年9月1日 21:10 オオーw(゜o゜)wそんな違いが分かるものなんだ！って…うたのイチゴはノーマルデフだから分からないかｗ	コメントへの返答 2007年9月2日 23:14 ええっと、長野のワインディングをちょっと頑張ってみた時はあんまり違いがわからなかったんだけど、逆に街乗りでは違いがわかりました。わざとタイヤを鳴らして曲がりたくなる衝動に駆られます。笑ノーマルデフといっても、スペックRならヘリカルLSDが付いてるので、機械式LSD程ではなくても違いがわかるかもね。
ｆＲ 2007年9月1日 22:01 こんばんは！デフが入ってるからタイヤのハイトが変わると変化が大きいんですかね？デフの構造はよく解りませんが、効能はよくわかります。いいなぁやっぱりネオバ。僕も履いて変化をレポートしたいです。	コメントへの返答 2007年9月3日 12:45 こんにちは！同じネオバでも、太さ、重さ、外径、引っ張りぎみになった、などなど変更点が多々あったので、タイヤが鳴きやすくなったのかもしれません。正直、ネオバは高いですがリアタイヤをケチると痛い目にあいそうなので頑張って入れちゃいました。（汗）
Y@駅から5分 2007年9月1日 22:33 俺の車はパワー無いんで16インチでも鳴きませんｗ	コメントへの返答 2007年9月3日 22:45 だ～か～ら！！そんな時はGT-RSですって！！（爆）でも、SWってパワーありすぎると余計に危険なクルマになりそうですね。（汗）
bnr32hro 2007年9月1日 23:00 ＧＴＲを鳴かすのはかなり難しいです。まあ、275なんて言うサイズじゃ、転がり抵抗が大きすぎです(>_<) もしかして、燃費が良くなったりするかも～	コメントへの返答 2007年9月3日 22:48 ４輪とも２７５って、やっぱりBNR34はすごいですね。おそろしい。。。（汗）若干燃費が良くなった気がしますよ☆ 初めっから235にしておけば良かったです。笑
くろっち 2007年9月1日 23:01 俺の車はパワー無いんで17インチでも鳴きませんｗｗ鳴く前にすべるしｗｗｗ８０キロでハイドロ発生・・（爆笑	コメントへの返答 2007年9月3日 22:52 パワー無い？船長や山賊が嘘だーって噛み付きそうなコメですな。（爆）ステオフでタイヤを見ましたが、もう交換時期ですね。今回は少し奮発してみてはどうでしょう？安心感が違いますよ☆
アマニョ 2007年9月1日 23:04 同じサイズですね～。アマニョ号は鳴きませんよ。というか、サーキット以外ではまったくもっておとなしい男です（笑）というか、8ヶ月でスリップラインが出てしまう運転って？？（爆）	コメントへの返答 2007年9月3日 23:03 おおっ！アマニョさんとは、前後とも同じサイズじゃないですか☆ マネしたわけじゃないですよ？（爆）＞8ヶ月そうなんですよ。自分でもビックリです。（汗）アマニョ号は純正ヘリカルLSDですよね？機械式だとタイヤの減りも早くなるようです。夏休みのドライブまではまだまだ山があると思ってたんですが、長野のワインディングが気持ち良過ぎて、リアタイヤにトドメ刺しちゃったようです。笑
☆♪ 2007年9月1日 23:10 タイヤが鳴くってカッコイイ！自分のはまったく鳴らないや・・・	コメントへの返答 2007年9月3日 23:07 ははは。ムダにスキール音が出てしまって、人が多い交差点だと恥ずかしいです。笑フィットにも機械式入れちゃいましょう！ってか設定あるのか？？（爆）
yura 2007年9月1日 23:14 ホイールも交換ですか？同じ車でそんなタイヤサイズが選べるほど種類があっていいですねぇ… 私は変えようにもメーカーすら限られております。(´Д⊂ヽ	コメントへの返答 2007年9月3日 23:15 いや、ホイールはそのままですよ。９Ｊのままタイヤをサイズダウンしました。お陰でちょい引っ張りになりました☆ シルビアは、色んなタイヤサイズが考えられますね。前後異型は当たり前、僕のように45扁平にする人、または40扁平にする人、太さも様々です。トゥアレグは外車でタイヤが大きいし、４駆だしで、選択肢が少なそうですね。。。（汗）
ふーみん★ 2007年9月1日 23:56 Ｙさんじゃないすけどタイヤ鳴かせれませんｗってか前235/45-17のZ1履いてたことがあるんすけど、ＮＡだと明らかにパワー食われてるのが感じられました(/∀｀) 16インチ万歳です♪ヽ(´∀｀)ﾉ	コメントへの返答 2007年9月3日 23:24 スペックＳに235/45-17のZ1だと、明らかにオーバースペックですな。笑オーテックでも太いか？スペックＲでちょうど良い感じ☆ ＞16インチ万歳です♪ヽ(*´∀｀)ﾉインプレッサの時は僕もそう思ってたよ。１６インチ安い！って。でもドＳ（チューンド・スペックＳw）な苺には、１６は危険なので、泣く泣く１７インチ化。ドリ練なら１６でも良いけどね。
９２＠青苺改(＾ー＾)v 2007年9月2日 0:08 ２３５／４５／１７のネオバでもキュッキュ言いますよ。基本的にはハイグリップになればなるほどこの傾向は強いような気がします。グリップ低いとキュって鳴く前にタイヤをシャカシャカ引きずりますからねー。それでは月曜に～（意味深）	コメントへの返答 2007年9月3日 23:32 先ほどはお疲れ様でした☆ ポイールありがとうございました。面白い話も聞けて楽しかったです！結局帰る時は右から帰りました。あの段差、奇跡的にどこも擦らずに突破できましたよ☆（笑）９２さんの苺も鳴きますね。 8J+22＆ネオバ、良いもん見させてもらいましたわ。笑
DA KINE 2007年9月2日 21:58 こんばんは！自分の場合は粘らない、グリップしないグッドイヤー215/40引っ張りタイヤで、‘気合’で曲げてます笑 235でグリップが落ちたと感じられているので、是非215を体感下さい爆	コメントへの返答 2007年9月3日 23:41 こんばんは！やっぱり見た目も考えると40扁平ですよね。僕は臆病者なので、乗り心地とかガリ傷とかを考えて45のままにしちゃいましたよ。笑前愛車のインプレッサでは7J、205/50-16で走ってました。超普通サイズ。それから考えると、シルビアではタイヤ・ポイールの考え方がガラッと変わりましたわ。 DA KINEさんのアコードワゴン、今度隣に乗せて下さいね。VTECを体感したいです。あと215もね。笑
ま・・・ 2007年9月3日 21:27 (　´_ゝ｀)ﾌｰﾝこのシトです。ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音ですからですね～ﾊﾟﾜｰじゃなくて下のﾄﾙｸの太さとｵｲﾙ粘度、ｵｲﾙ温度、履くﾀｲﾔで決まると思います（ｲﾆｼｬﾙも）。あと、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを沢山切る所じゃなくても例えば高速ＩＣの円弧するとこでも鳴（ります？）らせますｗそれに温まってからの効きは半端じゃないです。だけど・・・タイヤが減らない（爆笑今回はﾌﾛﾝﾄもﾘｱもサイクルが長いですｗ我ながらECOな運転のようです。	コメントへの返答 2007年9月12日 19:45 下のトルクの太さも、タイヤも負けてますが。。。orz ICのループでも鳴らんし。。。てか、リアの減衰を落としたら、やはり鳴きにくくなったよ。減衰が３０段階中の９段になってた。やはり硬すぎたか。笑サーキットでのリアの減衰は、多少柔らか目の方がスピンしにくくていいみたい。
Kakao 2007年9月4日 22:54 こんばんはｗタイヤのサイズを下げた事によって、だいさん好みのいい方向に出ているのでしょうね(ﾉ^∇^)ﾉ２速に入れて、フルブーストに入った瞬間にタイヤが鳴くのはパワーが有り余っている証拠ですものねｗ自分のは、マンホールの上でないとタイヤが鳴きません_\|￣\|○	コメントへの返答 2007年9月5日 22:05 こんばんは！２３５にしたことで、ちょい引っ張りになったし、何よりもタイヤが鳴く鳴く！鳴きすぎと思っても、派手に鳴かないと悲しくなる自分がいます。笑＞フルブーストに入った瞬間いや、１速でレッド付近まで回して、２速に入れてクラッチを繋いだ瞬間にキュッと鳴くんですよ。２４５じゃ起きなかった現象です。 ↑で書いてるま・・・氏は、３速でクラッチ繋いだ瞬間ポイールスピンしてめっちゃ焦ってました。wwwどんだけ～トルクがあるんでしょうか。笑インプ時代、新品RE-01Rでブレーキング中のマンホール通過でタイヤが鳴かなくて感動したことがありますよ。これがハイグリップタイヤかぁ！って感じで。笑
ま・・・ 2007年9月6日 0:26 どーやらスルーのようですな・・・	コメントへの返答 2007年9月6日 12:33 スルーしないから、もうちょっと待ってね。
ま・・・ 2007年9月11日 0:36 ↑ ぜって～忘れてる。	コメントへの返答 2007年9月12日 19:46 忘れてないよんω

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ニャンギ。 2007年9月1日 17:33 ＞この車壊れてる乗ってるｼﾄも全壊に壊れてる希ガスw（ﾊﾞｷ	コメントへの返答 2007年9月1日 17:41 壊れっぷりは、長野の変態たちには劣りますがね。ニャンギ君にも敵いませんわ。（爆）
†遊夜† 2007年9月1日 17:47 ん？おいらのはばきばきいいませんねｗなんたってただのノーマルＧＣ８ですからね♪	コメントへの返答 2007年9月1日 17:53 え？最近デフを破壊したよね？（爆）ノーマルGC8？ FFにしようかなとか言ってた気が。。。w
†遊夜† 2007年9月1日 18:07 εεεεεヾ(*´･∀･`)ﾉﾄﾝｽﾞﾗｯｗだってばきばきいわないもんｗ今リアのみ空飛んだまま放置中なただの一般大衆車ですしｗデフ入ってハイグリで街乗り。。。交差点でのこのこしません？	コメントへの返答 2007年9月1日 18:39 デフ破壊って、どんだけ～（爆）一般大衆車？バンパーがスカイラインなのに？ PCDチェンジャー付けてるのに？まぁ、そういうことにしとくわ。笑のこのこって何？
ニュートラ＠休止中 2007年9月1日 18:17 交換前のﾀｲﾔはﾄﾞﾘ用に変身ですか！？ｗ	コメントへの返答 2007年9月1日 18:44 交換前のは、今履いてるヤツよりハイグリップなタイヤだったので、ドリなんて自分にはできないっす！！（汗）ドリ用タイヤ（ホイール付き♪）は、月曜に手に入ります。笑溝があるタイヤに組み替えれば、車検用にもなりますし♪
ハイウエイスターR 2007年9月1日 18:27 あまり泣かないように、いい子、いい子してあげて下さい(≧∀≦)	コメントへの返答 2007年9月1日 18:46 わざと泣かせちゃうSな自分がいます。（爆）
けっけ 2007年9月1日 18:31 おーシルビアもどんどん変わってきてるんだすね。近いうちに一緒に走りましょう	コメントへの返答 2007年9月1日 18:51 けっけさんとは、GC時代に偶然すれ違って以来ですね。一緒に走りたいですね！まだGDBをじっくり見てないし。またたかQさん達をこっちに呼びますか。笑
†遊夜† 2007年9月1日 18:57 いや蹴ったら勝手に(笑）ドリ用ホイールなら在庫多数ですが？(笑） http://minkara.carview.co.jp/userid/150339/car/45282/288838/note.aspx のこのこは逃げないからグリップして前後にのこのこｗ	コメントへの返答 2007年9月2日 21:09 FRで蹴ると面白いよね。ウンコタイヤで蹴ったら、即スピンした。笑＞在庫多数倉庫が大きい人が羨ましいね☆ 前後にのこのこ？たぶんしてないと思われる。
面舵一杯 2007年9月1日 19:13 接地面積が下がったのでその分、Ｆが抜ける様になったのですねぇ～。燃費も変わってくるのでは？	コメントへの返答 2007年9月2日 21:12 たぶん燃費も良くなってると思います。ちゃんと計測してないんですが、長野へ行った時の針の下がり方が、245の時よりも下がらなかったです。
p.b.n.a 2007年9月1日 19:21 こんばんは！リヤタイヤを細くされたのですね。確かに路面との設置面積は変わりますが、タイヤの鳴く、鳴かないの差が出るほどか？？と言うのが私の見解でございます。ただし、事実として鳴いているのですから、だいさんおっしゃることも含め何らかの要因があるとは思いますが、、、、。リヤが細くなれば回頭性能は良くなったと思います。	コメントへの返答 2007年9月2日 21:39 こんばんは！スリップサインが出たのを機に、245から235に変えました。細くしたいというのと、外径デカ杉をなんとかせねばと思いまして。笑昨日友達にも運転させたんですが、やっぱり鳴きますね。僕の運転のクセだけじゃないようです。友達は運転しながら笑ってましたよ。（笑）リアが出ても対処できるように、これからもどんどんFRに慣れていきたいです。
ba・ba ＆ mamearu 2007年9月1日 20:44 うちのもう一台の車ですが... バキバキ言わせずに走れるようになりたいです...。はじめはよくわからんかったので、ほんと壊れてるのかって勘違いしてました（苦笑）	コメントへの返答 2007年9月2日 23:00 だんなさんのFXにはLSDが入ってるんですね～。バキバキ言わせずに走るには。。。ただひたすらまっすぐ走りましょう。（爆） FFのLSD付とFRのLSD付とを乗り比べると、FFのLSD付の方がクセが強くて乗りにくいと自分は思ってます。頑張って慣れて下さいね☆
銀狼 2007年9月1日 20:55 タイヤをワンサイズ落とすだけで、かなり違いがでるんですね！１５には、ピッタリかもですね！！(^^)	コメントへの返答 2007年9月2日 23:06 違いが出ましたね。リアの外径が小さくなったことでリアが少し下がってヘッドライトの光軸が少し上がりましたし。＞１５には、ピッタリかもですね！！(^^) もっとピッタリなのは、235/40-17ですね。純正（205/55-16）の外径により近くなります。でも、40は自分にはヤバそうなのでやめました。笑
うたちゃん＠体力低下 2007年9月1日 21:10 オオーw(゜o゜)wそんな違いが分かるものなんだ！って…うたのイチゴはノーマルデフだから分からないかｗ	コメントへの返答 2007年9月2日 23:14 ええっと、長野のワインディングをちょっと頑張ってみた時はあんまり違いがわからなかったんだけど、逆に街乗りでは違いがわかりました。わざとタイヤを鳴らして曲がりたくなる衝動に駆られます。笑ノーマルデフといっても、スペックRならヘリカルLSDが付いてるので、機械式LSD程ではなくても違いがわかるかもね。
ｆＲ 2007年9月1日 22:01 こんばんは！デフが入ってるからタイヤのハイトが変わると変化が大きいんですかね？デフの構造はよく解りませんが、効能はよくわかります。いいなぁやっぱりネオバ。僕も履いて変化をレポートしたいです。	コメントへの返答 2007年9月3日 12:45 こんにちは！同じネオバでも、太さ、重さ、外径、引っ張りぎみになった、などなど変更点が多々あったので、タイヤが鳴きやすくなったのかもしれません。正直、ネオバは高いですがリアタイヤをケチると痛い目にあいそうなので頑張って入れちゃいました。（汗）
Y@駅から5分 2007年9月1日 22:33 俺の車はパワー無いんで16インチでも鳴きませんｗ	コメントへの返答 2007年9月3日 22:45 だ～か～ら！！そんな時はGT-RSですって！！（爆）でも、SWってパワーありすぎると余計に危険なクルマになりそうですね。（汗）
bnr32hro 2007年9月1日 23:00 ＧＴＲを鳴かすのはかなり難しいです。まあ、275なんて言うサイズじゃ、転がり抵抗が大きすぎです(>_<) もしかして、燃費が良くなったりするかも～	コメントへの返答 2007年9月3日 22:48 ４輪とも２７５って、やっぱりBNR34はすごいですね。おそろしい。。。（汗）若干燃費が良くなった気がしますよ☆ 初めっから235にしておけば良かったです。笑
くろっち 2007年9月1日 23:01 俺の車はパワー無いんで17インチでも鳴きませんｗｗ鳴く前にすべるしｗｗｗ８０キロでハイドロ発生・・（爆笑	コメントへの返答 2007年9月3日 22:52 パワー無い？船長や山賊が嘘だーって噛み付きそうなコメですな。（爆）ステオフでタイヤを見ましたが、もう交換時期ですね。今回は少し奮発してみてはどうでしょう？安心感が違いますよ☆
アマニョ 2007年9月1日 23:04 同じサイズですね～。アマニョ号は鳴きませんよ。というか、サーキット以外ではまったくもっておとなしい男です（笑）というか、8ヶ月でスリップラインが出てしまう運転って？？（爆）	コメントへの返答 2007年9月3日 23:03 おおっ！アマニョさんとは、前後とも同じサイズじゃないですか☆ マネしたわけじゃないですよ？（爆）＞8ヶ月そうなんですよ。自分でもビックリです。（汗）アマニョ号は純正ヘリカルLSDですよね？機械式だとタイヤの減りも早くなるようです。夏休みのドライブまではまだまだ山があると思ってたんですが、長野のワインディングが気持ち良過ぎて、リアタイヤにトドメ刺しちゃったようです。笑
☆♪ 2007年9月1日 23:10 タイヤが鳴くってカッコイイ！自分のはまったく鳴らないや・・・	コメントへの返答 2007年9月3日 23:07 ははは。ムダにスキール音が出てしまって、人が多い交差点だと恥ずかしいです。笑フィットにも機械式入れちゃいましょう！ってか設定あるのか？？（爆）
yura 2007年9月1日 23:14 ホイールも交換ですか？同じ車でそんなタイヤサイズが選べるほど種類があっていいですねぇ… 私は変えようにもメーカーすら限られております。(´Д⊂ヽ	コメントへの返答 2007年9月3日 23:15 いや、ホイールはそのままですよ。９Ｊのままタイヤをサイズダウンしました。お陰でちょい引っ張りになりました☆ シルビアは、色んなタイヤサイズが考えられますね。前後異型は当たり前、僕のように45扁平にする人、または40扁平にする人、太さも様々です。トゥアレグは外車でタイヤが大きいし、４駆だしで、選択肢が少なそうですね。。。（汗）
ふーみん★ 2007年9月1日 23:56 Ｙさんじゃないすけどタイヤ鳴かせれませんｗってか前235/45-17のZ1履いてたことがあるんすけど、ＮＡだと明らかにパワー食われてるのが感じられました(/∀｀) 16インチ万歳です♪ヽ(´∀｀)ﾉ	コメントへの返答 2007年9月3日 23:24 スペックＳに235/45-17のZ1だと、明らかにオーバースペックですな。笑オーテックでも太いか？スペックＲでちょうど良い感じ☆ ＞16インチ万歳です♪ヽ(*´∀｀)ﾉインプレッサの時は僕もそう思ってたよ。１６インチ安い！って。でもドＳ（チューンド・スペックＳw）な苺には、１６は危険なので、泣く泣く１７インチ化。ドリ練なら１６でも良いけどね。
９２＠青苺改(＾ー＾)v 2007年9月2日 0:08 ２３５／４５／１７のネオバでもキュッキュ言いますよ。基本的にはハイグリップになればなるほどこの傾向は強いような気がします。グリップ低いとキュって鳴く前にタイヤをシャカシャカ引きずりますからねー。それでは月曜に～（意味深）	コメントへの返答 2007年9月3日 23:32 先ほどはお疲れ様でした☆ ポイールありがとうございました。面白い話も聞けて楽しかったです！結局帰る時は右から帰りました。あの段差、奇跡的にどこも擦らずに突破できましたよ☆（笑）９２さんの苺も鳴きますね。 8J+22＆ネオバ、良いもん見させてもらいましたわ。笑
DA KINE 2007年9月2日 21:58 こんばんは！自分の場合は粘らない、グリップしないグッドイヤー215/40引っ張りタイヤで、‘気合’で曲げてます笑 235でグリップが落ちたと感じられているので、是非215を体感下さい爆	コメントへの返答 2007年9月3日 23:41 こんばんは！やっぱり見た目も考えると40扁平ですよね。僕は臆病者なので、乗り心地とかガリ傷とかを考えて45のままにしちゃいましたよ。笑前愛車のインプレッサでは7J、205/50-16で走ってました。超普通サイズ。それから考えると、シルビアではタイヤ・ポイールの考え方がガラッと変わりましたわ。 DA KINEさんのアコードワゴン、今度隣に乗せて下さいね。VTECを体感したいです。あと215もね。笑
ま・・・ 2007年9月3日 21:27 (　´_ゝ｀)ﾌｰﾝこのシトです。ﾁｬﾀﾘﾝｸﾞ音ですからですね～ﾊﾟﾜｰじゃなくて下のﾄﾙｸの太さとｵｲﾙ粘度、ｵｲﾙ温度、履くﾀｲﾔで決まると思います（ｲﾆｼｬﾙも）。あと、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを沢山切る所じゃなくても例えば高速ＩＣの円弧するとこでも鳴（ります？）らせますｗそれに温まってからの効きは半端じゃないです。だけど・・・タイヤが減らない（爆笑今回はﾌﾛﾝﾄもﾘｱもサイクルが長いですｗ我ながらECOな運転のようです。	コメントへの返答 2007年9月12日 19:45 下のトルクの太さも、タイヤも負けてますが。。。orz ICのループでも鳴らんし。。。てか、リアの減衰を落としたら、やはり鳴きにくくなったよ。減衰が３０段階中の９段になってた。やはり硬すぎたか。笑サーキットでのリアの減衰は、多少柔らか目の方がスピンしにくくていいみたい。
Kakao 2007年9月4日 22:54 こんばんはｗタイヤのサイズを下げた事によって、だいさん好みのいい方向に出ているのでしょうね(ﾉ^∇^)ﾉ２速に入れて、フルブーストに入った瞬間にタイヤが鳴くのはパワーが有り余っている証拠ですものねｗ自分のは、マンホールの上でないとタイヤが鳴きません_\|￣\|○	コメントへの返答 2007年9月5日 22:05 こんばんは！２３５にしたことで、ちょい引っ張りになったし、何よりもタイヤが鳴く鳴く！鳴きすぎと思っても、派手に鳴かないと悲しくなる自分がいます。笑＞フルブーストに入った瞬間いや、１速でレッド付近まで回して、２速に入れてクラッチを繋いだ瞬間にキュッと鳴くんですよ。２４５じゃ起きなかった現象です。 ↑で書いてるま・・・氏は、３速でクラッチ繋いだ瞬間ポイールスピンしてめっちゃ焦ってました。wwwどんだけ～トルクがあるんでしょうか。笑インプ時代、新品RE-01Rでブレーキング中のマンホール通過でタイヤが鳴かなくて感動したことがありますよ。これがハイグリップタイヤかぁ！って感じで。笑
ま・・・ 2007年9月6日 0:26 どーやらスルーのようですな・・・	コメントへの返答 2007年9月6日 12:33 スルーしないから、もうちょっと待ってね。
ま・・・ 2007年9月11日 0:36 ↑ ぜって～忘れてる。	コメントへの返答 2007年9月12日 19:46 忘れてないよんω

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