(,,ﾟДﾟ)∩もうすぐ走行会なので

金曜日に走行会です。
ホントは走行会前日にこのネタを書こうかと思ってたんですが、
今日早く帰れたので、今日書いちゃいます。笑





自分にとっては１１ヶ月ぶりの走行会です。
場所は、１１ヶ月前と同じ筑波１０００。

前回の走行会では、とんでもないことが起きてしまいました。。。
この時は、マジで焦った。
焦りすぎて、GCに一番詳しそうなおやびんさんに向かって助けを求めて泣きついた位です。

サーモスタット外しをしてくれたしげさん、おやびんさん他、
今でも感謝しています。
ありがとうございました。

おかげで、ヘッドガスケット抜けしたインプレッサが、
手放すまで不動車にならずに済みましたから。

エンジンを載せかえるなり、修理なりすることも充分考えましたが、
乗り換えてしまった。。。

多分、僕のインプレッサは海外にいます。
買取業者が、イギリスかロシアに持っていくかもと言っていたので。
今でも新しいオーナーの元で、元気に走っているといいな。






で。

S15に乗り換えて初の走行会です。
納車１０ヶ月でようやくデビューできます。

早くサーキットで走りたかったのですが、
ここまで時間が掛かったのにも理由があります。

・FR童●なので、慣れてから走ろうと思った。
・３月にドリフト練習会に行ったが、その時に冷却系を強化しないとヤバイことに気がついた。
・色々と１５について調べていくうちに、燃料ポンプを強化しないとヤバイことに気がついた。

こんな感じです。


しかし３つの理由とも、今では問題が（ほぼ）解消しています。

・銅２層ラジエーターに交換し、オイルクーラーを追加した。
・ビーナスラインを気持ちよく走れるようになった。
・その時の水温・油温は、それぞれ９０度以下・１００度以下だった。
・燃料ポンプを強化した。

これなら、自分がミスしない限り壊れる可能性は小さいです。


当日の準備も進んでいます。
すでにガソリン携行缶にはハイオク満タン入ってます。



あー、わくわくします☆
当日ご一緒する方々、よろしくお願いします。



あ、アクセルさん、オイルよろしくお願いしますね。笑
てか、アクセルさん、速くなりましたね～。
あっという間に手が届かないトコまで行ってしまった気がします。

アクセルさんのタイムにどこまで迫れるだろうか。。。
自己ベストは更新できるのだろうか。。。


実は、自己ベストを更新できる可能性は結構あるのですよ。

・GCインプレッサとS15シルビア、車重はほぼ同じ１２４０キロ。
・でも、タイヤの太さが全然ちがう。
　GCインプレッサは２０５、S15シルビアは２２５と２３５。
・S15シルビアの方が低中速トルクがある。
・ビーナスラインを走ったら、S15シルビアはGCインプレッサよりもアンダーステアが弱いことがわかった。


こんだけ条件が揃えば、自己ベストの43秒785は軽く突破？




と自分にプレッシャーをかけてみる。。。



あ！ライン取りをすっかり忘れてる！！！orz