だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

こんばんは。


フロントのナンバープレートをズラしたいと思ってます。
ラジエーターに風が当たりやすくなるし、カッコよく見えるので。
調べてみると、VA系だとキットが売られてますが、VM系は見当たらない。



GCでナンバーオフセットした時は、直接バンパーにネジ穴を打って付けてました。
タイトル画像は、スポーツランド山梨での走行会での一コマ。
友達がガムテープで遊んでくれました。w


GCの時みたいに直接バンパーにネジ穴を打つのは、まだ気が引けます。
VA系のキット、なんとなくレヴォーグにも使えそうなので挑戦してみたいけど、レヴォーグバンパーで左右にナンバーオフセットしてる画像がググっても見つからないので、そのままでは出来ないんじゃないかとビビってます。

こんばんは。

レヴォーグにはご丁寧に油温計が付いてますが、水温はちょうどいいか低いか位しかわかりませんね。

僕は最初の愛車のGC8インプレッサでオーバーヒートを経験してます。筑波1000での走行会で起きました。
原因はサーモスタットが閉じたまま固着したため。
その時のブログはこちら。

改めて読み返してみると、懐かしさやら悔しさやら、そして助けてくれた友達への感謝の気持ちやら、複雑な気持ちになりました。
画像はオーバーヒートした時の水温計と油温計です。
水温が120度を超えて振り切ってます。


そんな経験をしてるので、それ以来水温が知りたい病にかかってます。
インプレッサの次に乗ったS15シルビアには、このデフィのメーターを移植しました。

インプレッサとシルビア、実は水温計の針の上がり方に違いがありました。
エンジンが冷えてる時、インプレッサはエンジンを掛けると、少しずつ針が上がっていくのですが、シルビアは針が上がらず、しばらくすると急に針が上がりだします。
最初この現象を見て、デフィのメーターが壊れたのかと思ったんですが、理由はサーモスタットの位置でした。
水温センサーは2台ともアッパーホースに挿してて、EJ20はロアホース側にサーモスタットがあるので、温まったクーラントがすぐに水温センサーに当たることでリニアに上がり始めます。
それに対してSR20はアッパーホース側にサーモスタットがあるので、温まったクーラントがサーモスタットに止められて水温センサーに当たりません。そしてサーモスタットが開き始める温度になると温まったクーラントが水温センサーに当たり、急に針が上がり出すのです。


次に乗ったRB1オデッセイは、メーカー装着のインターナビが付いてたので、水温が分かりました。
ナビを自己診断モードにすると水温が出るんですけど、表示されてるのは16進数。しかもただ10進数に直してもダメで、計算方法を忘れてしまったんですが足し算か引き算すると水温がわかりました。
当時は16進の数字をみて暗算して、今90度だなとかやってました。


そしてレヴォーグ。
何か付けたりしないと水温がわかりません。
ビンボーサラリーマンなのでお金は余り掛けられませんが、水温が知りたいです。
お手軽な方法を知ってたら教えて下さい。

こんばんは。

今朝、5歳の娘とテレビを見てたら、レヴォーグ STIスポーツのCMが流れたんですよ。
CMが終わると娘が無表情で、ぼそっと

えすてぃーあい。。。

と呟いてました。
お前は何に反応してんだと。笑

2月2日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

こんばんは。
みんカラ歴12年ですが、こういう記念日ブログは初めてだったりします。
なので、この1年に限らないで書こうと思います。


12年、色々ありました。
みんカラを始めた時は28でしたが、今や40。
会社が変わったし、住む家が変わったし、結婚したし、子供がいるし、クルマが3回変わったし、彼女が◯回変わったし。爆


お友達の皆さんのクルマも、お友達になってから何台も乗り継いでいる方もいれば、ずっと同じクルマに乗り続けている方もいる。人生色々。

インプレッサ友達が始めたからというきっかけで始めたみんカラ。オフ会やサーキットでの出会いで仲の良い友達がたくさんできました。
インプレッサがオーバーヒートして乗り換えか修理かの選択を迫られたけど、みん友の影響を受けて4駆からFRに乗り換え。この乗り換えでまた知識や視野が広がったし、新しいみん友も増えました。

僕が結婚できたのは、シルビア時代に知り合ったみん友が紹介してくれたおかげ。


オデッセイの時は、娘が産まれたばかりで世話で大変だったので、みんカラにログインすることがほとんどありませんでした。オフ会もゼロ。

レヴォーグ購入を意識し始めてから、またみんカラチェックを再開。そして、ちょうど1年前にレヴォーグ納車。赤を選んだのは、みん友の赤いシルビアの影響もあります。

去年のレガレヴォセッションズが久々のオフ会参加でした。
最近はブログを書く事も再開。ブログを書いた方が、自分を知ってもらえるので、オフ会で仲良くなりやすいかなと思ってます。


こうやって書いてると、みん友さんに影響を受ける事が多くあったけど、最近こんな事もありました。
みんカラ放置状態だったあるみん友が最近みんカラを再開しました。
その理由は、僕がレヴォーグに乗り換えてスバルに戻ってきてくれたのが嬉しかったからだそうで。
こんな僕でも、人に良い影響を与えているのんだなと嬉しく思いました。


こんな私ですが、これからもよろしくお願いします！


因みに画像のピカチューは、シルビア時代に羽田空港にあるANAの機体メンテナンスセンター見学に結婚前の妻と行った時に、受付にあったのを撮ったものです。
もう一回行きたいけど、平日のみなのに予約の競争率が激しいんです。
その後妻が黙って一人で行ってた時は悔しかったなぁ。ディズニーランドに黙って一人で行くのは全然悔しくないんですけどね。笑

こんばんは。
もう日付が変わってしまいましたが、10月29日は都筑PAで行われたレヴォーグオフに行ってきました。
もうなんかすごい台数が来てて、カッコ良くて個性的なレヴォーグやWRXがいっぱい見れて、とっても楽しめました。
6月のレガレヴォで知り合えた方々とも再会できたし、
お友達になって初めてお会いできた方、今回のオフで初めてご挨拶できた方など、人と人とのつながりも再確認できました。

レヴォーグオーナーになって2回目のオフ。まだまだお話できていない有名な方々がたくさんいらっしゃいますが、これから少しずつ繋がれればと思います。







あと、タイトルに書いたことですが。

都筑オフの日の午前中、家族でレヴォーグに乗って買い物に出かけた時のこと。
交差点を右に曲がると、前方の遠くに白の32GTRが見えました。
ん？もしかして昔付き合ってたコの旦那のクルマだったりして。w
と思ってナンバーが確認できる距離になったら、やっぱりビンゴ！
助手席側を見ると、なんとなく女性らしい頭が見えるような。
次の信号を左に曲がろうとしたら、前の32も左へ。
この時左のサイドガラスに女性の姿がはっきりと見えました。
やっぱり乗ってる〜！！
そして、ホイールも昔のまんまなのもわかりました。

僕はドキドキしてきました。
旦那は僕の顔を知ってます。ただし、最後に会ったのは10年以上前。この時からずっと32に乗ってるはず。
事故などでつぶさない限り乗り換えるような人ではないので。
元カノとも10年以上前に別れてから一度も会ってません。
でもサイドガラスから見えた姿は、あの時とあまり変わってない気がしました。

あっちは僕が赤のレヴォーグに乗ってるなんて知らないはず。
だからきっと気づかれてない。
あと、僕の後ろには妻と娘が乗っている。妻はスマホを見てます。
なんだこの状況！ドキドキしてるの絶対僕だけだ。w
そして、このドキドキは絶対妻にバレちゃダメ！！ww

しばらく32の後ろを走ります。僕は40キロで走ってましたが、32は僕より少し速い速度で走ってたので、
車間は少しずつ離れていきます。
あ、次の交差点、僕は真っ直ぐ行くけど、32は右に曲がるのか！？
あ、曲がらない。なぜかホッとします。
そして、赤信号で32の後ろに停止。
旦那はルームミラーを見て気づくのか？ドキドキ。バレたらどうしよう。

そして青信号。僕は32がウインカーを出す前に右ウインカーを出しました。
すると32も右ウインカー。なぜかホッとします。
右に曲がって、次の赤信号でまた停止。
旦那はルームミラーを見て気づくのか？ドキドキ。バレたらどうしよう。
そして発進。

しばらく走ると、車線が2車線に。
僕はこの先を左に曲がるので、左側を走行。
すると、32は右車線に！
ああ、この先でお別れか。
なんか、バレて欲しくないけど、やっぱりバレて欲しいなとか複雑な心境で運転。
妻はそんなことを考えてるなんてつゆ知らずスマホしてます。良かった。笑

そして32は交差点を直進。
僕は左折。このあとしばらくドキドキが続きました。
妻はこの後スマホをやめて色々と話しましたが、ドキドキしてるのバレてないよな。w


以上、オフ会よりも余談の方が長い、オチなしブログでした。