だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

こんにちは。

VM4、VN5とも、ディーラーでオートワイパーを間欠作動に変更してもらっています。

今日はVN納車後初めて雨が降ったので、ワイパーを使いました。
その時気づいたんですが、ワイパーレバーのリングを回してワイパーの動作間隔を変更するわけですが、
VMとVNで、間隔の設定方法が逆であることに気づきました。

VMでは、
上方向に回すと間隔が短く、下方向に回すと間隔が長くなったんですが、
VNでは、
上方向に回すと間隔が長く、下方向に回すと間隔が短くなりました。

雨がザーザー降ってきたので、VMの時のように上に回したらワイパーがなかなか動かなくて，あれ？もしかして逆？って思って下に回したら短い間隔で動くようになりました。


自分の感覚では、
ワイパーのテンポを上げるために上に回す。
ワイパーのテンポを下げるために下に回す。
なので、VMの方が直感的だったんですが、
VNに乗り換えて意識を変えなくてはいけないですね。

仕事で乗ってるエルグランドは、VMと同じなので直感的に合ってます。
トヨタ車だとVNのように自分の直感と逆に回す車が多い気がします。


そのうち慣れると思います。
おしまい。

VMレヴォーグのシフトポジション表示の位置は、メーターのど真ん中にあります。



VNレヴォーグのシフトポジション表示の位置は、メーターの中央の下側にあります。



下り坂ではエンジンブレーキを効かせるために、パドルのマイナス側を操作してマニュアルモードにするんですけど、この時何速に入っているか確認する時、VNの位置だと割と下に視線移動しないと見えないと感じます。

VMだと、メーターのど真ん中にあるので、すんなり目に入って見やすかったんです。

仕事で乗ってるアルファード、マジェスタも、おおよそメーターの中央あたりにシフトポジションを表示してます。


VNはちょっと見づらいなー、って思いました。
おしまい。