だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

ホントは昨日書こうと思ってましたが、
諸般の事情により、今日になりました。（笑


昨日、リアタワーバーを入れました！



Beatrush リアタワーバーです。


Beatrushって何？って方に説明。

自分はLAILE（レイル）という競技系ショップにクルマを見てもらっています。
競技の世界では、割と有名なショップですね。
雑誌プレイドライブにも広告を載せてますし。
会った人には教えていますが、ブログでは初公表です。


そのレイルのオリジナルブランドの1つが、Beatrushです。
他に、ARP SPORTというブランドもあります。


画像が取り付け後の姿。
トランクが汚いですが、一時的なモノなので気にしないで下さい。（笑


スチール製ですが、思ったよりも全然重くないです。軽々持てます。
アルミ製よりも剛性のあるスチール製にして正解でした。


取り付け後のインプレをば。

まだ街乗りだけですが、普通に走った場合はほとんど変化なしです。

変化があったと気付いたのは、
交差点を120度の角度で右折した時に、
デフが効いたようにリアタイヤがキュッ！
っとなったんです。

あと、リアのボディがツッパっているような感じもしました。

今までそんなことなかったんですが、
タワーバーを入れたことで、ボディのねじれが少なくなって、トラクションが掛かるようになったのかなと。。。


あと、また少し室内から聞くボクサーサウンドが大きくなりました。
タワーバーを入れたことで、音が響きやすくなったのでしょう。
外に迷惑をかけることなく音量アップできました。（笑



今月30日の茂原走行会での全開コーナリングでは、どうなるかが楽しみです。

なんとなく、オーバーステアが強くなってるんじゃないかと予想してます。

自分のクルマは、ただいま走行距離93670キロ。


最近心配しているのが、
クラッチの寿命。


純正クラッチを無交換で使っていますが、
まだミートポイントはそんなに上ではないし、滑りもありません。


一応、クラッチを長持ちさせるために、
・半クラは必要最小限で。
・ロケットスタートは極力しない。
　（全日本ジムカーナドライバーにしっかりロケットスタートされちゃいました（笑））
・スポーツ走行では、回転を合わせてシフトロックさせないようにミート
　（もちろん、クラッチ蹴りなんかしない（笑））

などなど、気を遣って走らせてきました。



今年は、あと2回走行会に行きますが、持ってくれるかなぁ。。。


皆さんのクラッチはどうですか？
AT・CVTの方、すいません（汗

注文しちゃいました！


リアタワーバー


今週土曜に取り付け予定です。



アルミとスチールで迷いましたが、
剛性の高さと、値段の安さで、スチールにしました。



これで、月末の茂原に挑みます！

楽しく曲がれるといいなぁ～♪



次はどこを固めようかな。。。

一部の人には言ったことがあるんですが、

今年2月に、
215/45-17から205/50-16
(どちらも7J、オフセット48)にしたら、
右フロントタイヤだけ1ミリ程はみ出てました。


5年前に、納車1ヶ月で右フロントをぶつけてフェンダー交換したからだと、ずっと思ってました。

次の車検どうしようと考えてたんですよね。


で、8/27にアライメント調整して、右フロントキャンバーをつけたところ。。。


余裕ではみ出なくなった！！




アライメントを測って初めて分かったのですが、
はみ出ていた右フロント以外は、キャンバーが1度30分近く付いてました。
問題の右フロントは。。。

0度13分


全然キャンバーが付いていなかった。。。



オフセット48ではみ出るのはツライなぁと思ってましたが、
これならオフセット46のTE37や、
オフセット45のESターマックも入りそうです。

オフセット50のESグラベルは超余裕ですね。

今年の冬は、ESグラベルとスタッドレス欲しい。。。

スタッドレスで長野行こうかな。。。

今日はオイル交換してきました。

前回は6/18に88830キロで交換。
今日は93396キロ。

その間4566キロ。


普段は3000キロで交換してるので、ちょっと間があいてしまいましたね。
といっても、4566キロのうち1740キロはここ最近1週間で走っちゃってますけど。（笑


今回も奮発して、
MOTULの300Vを入れちゃいました！

リッター2300円のオイルです！

やばい、オイルの金銭感覚が麻痺してきた。。。（汗


今回もブレンドして入れました。
15W-50を2.5Lと、
5W-30を2L。

前回は、
15W-50を3.5L
5W-30を1L
でした。


交換後は、オイルが新しくなったのと、粘度が柔らかくなったので、エンジンの吹け上がりが軽くなりました！
自分は鈍感で、軽くなったとかがあまり感じられない人なんですが、
今回は分かりました！
明らかに軽くなってます。


んー、これは今月末の走行会が楽しみです！！