だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

こんばんは。
今日12月4日、北海道の留萌本線留萌〜増毛間が廃止されました。


実は今年10月に社員旅行で北海道に行ってて、15日に一人で留萌本線を全線往復して乗ってました。
画像はその時の増毛駅を降りた時。
深川〜留萌でも結構人が乗ってて、留萌からはもっと人が乗ってきて、まさに廃線フィーバーでした。
帰りも増毛〜留萌はかなり混雑してましたが、留萌で降りる人が多く、留萌から深川はそれほど混んでませんでした。
JR北海道のほとんどの路線は赤字で、経営がホント大変だと思います。
留萌本線に乗る前に乗った札沼線（学園都市線）は、札幌〜北海道医療大学まではまあまあ採算が取れてますが、
そこから先の新十津川までは大大赤字路線という、一本の路線で利益が全然違うという性格を持っています。
それに加えて今年は台風被害でさらに厳しい。



普段は満員の15両編成が沢山走ってる路線の地域にいます。
そんな僕が北海道旅行で特急スーパー北斗 札幌→東室蘭、北斗 苫小牧→札幌、スーパー宗谷 札幌↔︎稚内、オホーツク 滝川→深川、スーパーカムイ 深川→札幌、
普通列車（室蘭本線 室蘭→苫小牧、函館本線 札幌↔︎手稲、学園都市線 札幌→新十津川、留萌本線 深川↔︎増毛）に乗ってきて思ったこと。

平日夕方に乗った普通列車の室蘭→苫小牧は、学校帰りの学生が多くて、無くてはならない存在。
赤字だろうと普通列車を走らせないと地域の方々が困ってしまうだろうなと。

朝の札幌駅のラッシュの雰囲気は、首都圏の駅とあまり変わらないような気がして、思ったより鉄道で通勤してる人が多いなという印象。

学園都市線と留萌本線は土曜日に乗ったので、僕のような廃線前に乗ろうという人が沢山いました。
学園都市線の終点新十津川駅での地元の保育園児達のお出迎えと手作りのお土産は、とってもいい思い出になりました。

スーパー宗谷は、乗車時間5時間なのに車内に自販機がない、途中駅の停車時間も短いという、食べ物と飲み物を持ち込まずに乗ると厳しい特急です。僕はそれを知ってたので、弁当とビールとホットレモンを持ち込んでました。
せめて自販機は置いて欲しいなぁ。自販機を置くのも経営的に難しいのかな。



これからJR北海道は、ますます赤字路線の廃止を進めていく方針です。
廃止を進めてるのは国鉄時代からですけど、
実は僕は30年位前に帯広に住んでて、実家には廃止前の広尾線愛国〜幸福の入場券があるんですよ。

僕は鄙びた駅も好きなんですけど、留萌本線の駅たちもとても味のある鄙びた駅たちでした。
今日廃止になった留萌〜増毛の間の駅の中には、斜面に作られた1両分の長さしかない木造のプラットホームの駅が幾つかあって、とても感動しました。


いち乗り鉄の鉄ヲタとしては、北海道の鉄道が減っていくのはとても悲しいです。

こんばんは。

Twitterでスバルオブアメリカ公式アカウントをフォローしています。
@subaru_usa

ツイートの中で、イケてるスバル車の画像がたまにアップされてて、楽しみの一つになってます。
以下の画像は、そのツイートでアップされた画像の一部です。




どうですか！日本の公式アカウントでは、こんな車検に通らなそうなチューンドスバル車はアップしないでしょう。
現地のルールなら車検OKなんだろうなと勝手に解釈してます。

1枚目、ツラ具合がイイ！
2枚目、これかなり好き。ツラとリップが最高！お友達のしろくろさんのS15のホイールと車高のバランスと似てる。
3枚目.、これも上品な車高とツラ！フェンダー叩き出しもイイ感じ。
4枚目、これは日本のルールでもOKかも。


これから先、どんなチューニングカーがアップされるか楽しみです。

本日、誕生日を迎えました。
今年も無事に迎えられたことに感謝。


去年の誕生日は、
R35GT-RとGRBインプレッサの発表日と重なってましたね。
クルマ好きの自分にとってはいい思い出です。


今日は誕生日休暇を取ったので、
彼女と海の幸を食べに行ってきます☆


皆さんもよいお年を！







あっ、登録した秒と年齢が一緒！

右折禁止に気づかずに右折したら、その先で捕獲されました。
約８年ぶりに切符切られましたわ。。。

あぁ、ゴールドが次の更新で消えていくぅ。。。

皆さんも気をつけましょうね。
無事故無検挙でいきましょう。

今朝は、
海ほたるに行って、今年最後の日の出を見てきました。








実は、大晦日に海ほたるで日の出を見るのは４度目。
ここ数年の恒例行事だったりします。
去年はクルマが無かったので行けませんでしたが。。。
（苺の納車は、去年の大晦日の夜だったんです）


天気は良かったんですが、風が冷たい！！しかも強い！！
強風の影響で、アクアラインの橋の部分は４０キロ制限になってました。

また来年の大晦日も行きたいと思ってます。





ということで、今日は大晦日。
今年も色々なことがありました。
ショックな事もあったし、悲しいこともあった。
でも、嬉しいこともあった。
色々あったなぁ。。。


去年の大晦日に納車された苺は、今日で18000キロを突破。
今までに無いハイペースで走ってしまいました。
その中には、FISCOでの走行も含まれてます。
FISCOを走りたいとは思っていましたが、まさか今年FISCOデビューするとは思ってませんでした。笑
また走ってみたいサーキットですね。
その前にリミッターカットしないといけませんが。。。



納車丸一年経って、苺はだいぶ変わりました。

・ブレーキパッド、ローターを交換
・サイドウインカーレンズをスモーク化
・銅２層ラジエータに交換
・オイルクーラー追加
・リアタイヤ小径化
・強化燃料ポンプに交換
・アクチュエーター調整してブーストアップ
・ポジション、ナンバー灯、テールランプをLED化
・フロントタワーバー、リアタワーバー追加
・TC1000でのスピンによるフロントバンパーひび割れ。
　そしてタイラップ留め＆ガムテープ留め化（爆）


来年はどうなりますかねぇ。
色々とやりたいことはあるんです。
リミッターカット、ステアリング交換、前置きI/C、メタキャタ、現車セッティング、サスペンションアーム交換、フルバケローポジ化、油圧計追加、ウインカーLED化、タイヤをさらに小径化、etc


でも、クルマにあまりお金を掛けられなくなる予感がします。。。
走行会も行けるかな。。。



みなさん、今年もお世話になりました。
初日の出を見ようとせずに、大晦日の日の出を見に行っちゃうような私ですが、
来年も、どうぞよろしくお願いします。