だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

昨日予告していたとおり、
今日はブレーキやりました♪









パッドは、
BRIGのVS702。

ローターは、
RGのパワーブレーキローター、FCA-S15。
（スリット入り♪）

フルードは、
RGのDOT6.2。





で、今日走ってみてのインプレをば。。。



以前のカヤバRad's SGに比べて、
やはり初期制動は上です。
軽い踏力でもブレーキが利き始めます。
でも、自分が嫌いなフィーリングである、
いきなりカックンと利き始めるのではなく、
コントロールしやすい感じです。

ヒール＆トゥをすると、
ブレーキをあまり深く踏まなくても制動力が効いているせいで、
アクセルをかかとで煽ろうとする時に、つま先側が動いてしまい、
踏力が変わってしまって予想以上にブレーキが利いてしまう状態。。。
これは踏力が変わらないように慣れないと。。。


鳴きですが、
暖まってくると軽く鳴き始めます。
でも派手なキーッ！という音ではありません。
この音なら、変な目で見られないと思います。（爆


これが、アタリがついて、
ワインディングやサーキットに持って行った時にどうなるか。
効き具合、コントロールのしやすさ、そして鳴きがどうなるか、
楽しみですね♪



整備手帳

ブレーキローター、パッド交換

に、軽く物語を書きました。（笑

インプレッサに乗り始めて丸５年になりますが、
今までスタッドレスは買ったことがありませんでした。







が、



今年はスタッドレス買いますっ！！



で、組み合わせるホイールですが。。。



17インチでいきますっ！！



今はレイズのCE28Nの16インチを履いているので、

なんとインチアップッ！（爆



スタッドレスでインチアップって訳わかんない感じですが、
新たにホイールを買うのはお金がかかるので、
以前履いていた17インチの
スピードラインプレオRを復活させることにしました！
売らないでよかった。。。



画像は、装着予想図です♪（爆

ていうか、プレオRを履いていた頃の走行会写真。
（撮影はHE-ROさん）





タイヤはヨコハマのアイスガード、IG721。
サイズは、205/45-17を予定しています。


205ってトコが渋いでしょ？

これで安心して長野に行けますな。。。