だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

今日は富士スピードウェイで走ってきました！
一緒に行ったのは、おなじみのま・・・氏。笑



今日は、トヨタモータースポーツフェスティバルのリハーサルと体験DAYで、
体験DAYの中の一つに、富士スピードウェイ本コースをスポーツ走行できるイベントがあり、それに参加してきたわけです。


３０分の走行時間で、参加費は8000円。
8000円で、あのF1が開催された富士を全開で走れる！！と飛びついたんですが、
募集６０台のところ、参加は２１台。
他の人たちは飛びつかなかった模様。笑



とりあえず今回の目標は、
初の富士ということで、メインストレート全開！！！
として、僕のシルビアがどんだけ～スピードが出るか試してみる、に設定。

今日のために、
グランツーリスモ４で自分のシルビアに似せたスペックのS15を富士で走らせるイメトレをしてきました。笑




そして実際走ってみての最高速はどうだったのか。。。





































リミッター作動。。。orz



あのねぇ、
ボルトオンターボで、そのタービンがGT-RSで、ECUがノーマルじゃない。
こんな仕様ならリミッターなんて当然解除されてると思ってたんですよ。

僕はゴールド免許所持者ですし、
公道で１８０キロ以上出すなんていう反社会的行動なんてしないので、
今日までリミッターの動作確認なんてしてませんでした。



実際には、
メインストレートで５速全開中、急に加速しなくなったんです。

あれ？ブーストカットかや？（汗）

と思い、６速にシフトアップして再びアクセル全開！
そしたら、やっぱり失速。
ニスモのフルスケールメーターを見たら、約１９０キロを指している。

ガーン。。。スピードリミッターか。。。orz


次の周も、その次の周も、やはり１９０キロ位で失速。。。



ああああ！！！悔しい！！！



せめてもの救いは、
タイラップ留めのフロントバンパーが落ちなかったことですね。（爆）




リミッターは効いてしまったものの、
１９０キロまでの加速はいい感じでした。

１１０系のマーク２との加速勝負は勝ちました！
GS350との加速勝負は互角！！
まさにサイドバイサイドでした！
１９０キロを過ぎてからはチギられましたがね。。。（爆）

GS350は３１５馬力、38.4キロなので、
マシーンDのパワーもそんな感じなのでしょうね。
前置きIC、メタキャタ、ブーコン、そして現車セッティングすれば、もっとパワーは出るので、いずれはやってみたいですね。

それよりも、まずはリミッター解除せねば！！



初の富士スピードウェイ、
リミッター作動という残念な結果になりましたが、
とっても楽しかったのも事実です。
ここ最近の走行会では、必ずトラブルが発生してたんですが、今回は珍しくノートラブルでしたし。笑


１コーナーの６速１９０キロから２速６０キロへのブレーキング、
シケインの５速全開から２速へのブレーキング、
そんなこと今までやったことがなかったので、
うまくできるか、突っ込み過ぎないか心配だったんですが、気持ちよくできました☆

今まで走ったサーキットの中で、富士は一番面白かったです！！

ついでにF1とGTカーの走行も見れたし。


また走りたいっ！！




最後に、
ま・・・氏、お疲れ様でした。