だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

今日未明から朝にかけて夜ドラしてきました。

目的地は特に決めず、
なるべく下道で千葉に行ってみようかなという感じで出発。


大井から千鳥町までは首都高を使い、そこ以外は国道357号線メインで房総半島に上陸。
結局は上総一ノ宮や大原の方まで行ってきました。

総走行距離は３３０キロのドライブ。
満タンで出発して、帰宅した時には残り半分になってたので、
単純に計算して燃費はリッター約１０キロですね。


真夜中の房総半島はほとんどクルマがおらず、
まったくストレスを感じないドライブができました。


昨夜も寒かったですね。
駐車場に停まってるクルマは軒並み凍ってました。
大原の方は路面が濡れてたので、雨が降ったようでした。


そんな中マイペースで走ったんですが、
水温も油温も上がりません。

水温は銅２層ラジエーター、ノーマルサーモスタット、普通のクーラントで、８０度以上いきませんでした。
油温は、オイルクーラー装着でMAX７５度位。

水温に至っては、信号待ちで水温が下がっていく始末。（汗）
信号待ちで７５度位まで下がり、走行中に７８～９度位で安定って感じでした。



どんだけ寒いんだって感じで、
休憩中にボンネットを開けて、吸気のパイピングを触ってみたんですが、
I/Cからスロットルまでのパイピングがめちゃくちゃ冷たい！！
タービン直後のパイピングも、全然熱くない！！ひんやりしてました。

夏だと、
タービン直後のパイピングは、触れないほど熱くなり、
I/Cから後ろのパイピングは、触れないことはないがずっと触ってると火傷しそうな程熱くなります。


季節によってエンジンの温度が全然違うことを改めて実感しました。




正月休みも残すところ後２日。
９連休ですが「もう２日しかないのかぁ。。。」という気持ちで寂しくなってます。笑