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４速から５速にシフトアップする時、どうしてますか？


自分は、
サーキットを走る時でも変速ショックが無いように走るタチなんですが、
４速から５速で変速ショックが無いようにするには軽くアクセルを煽らないとダメなんです。。。


４速から５速以外の場合は、アクセルを煽らなくても大丈夫なんです。
例外としては、下り坂でのシフトアップではアクセルを煽って回転を合わせてます。
あと、エアコンオンでコンプレッサーが回ってる時も煽ってます。


４速から５速って、一旦ニュートラルに戻してから斜め右に動かしますよね。
このために、他のシフトアップの時よりも時間が掛かってるようで、
アクセルを煽ってやらないと変速ショックが出たり、ギアの入りが悪く感じたりするんです。


これって、僕だけですかねぇ。
誰か同意してくれる人求む。笑



12／6 0:30追記：
S15の６速ミッションの４速から５速って、1.213⇒1.000なんです。
そしてGC8のクロスミッションの４速から５速は、1.151⇒0.825。
ギア比が近いので、早くシフト操作しないとエンジン回転数が落ちすぎてしまいます。
だから自分にはアクセルを煽ることが必要なんだ！とさっき気づきました。
結論出ました。（爆）