だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

自分の自己紹介欄に、

見た目はこんなですが、最近はレプリカへの興味が薄れてきてます。（そのうち剥がすかも。。。）

と書いてあります。

確か、みんカラを始めた2月からこんなこと書いてた気がします。
で、今5月。


　　　全然剥がしてません。。。


そろそろホントに剥がそうかと思ってます。

剥がした方がクルマのイヤラしさが出ていいかなと思い始めているわけです。

インプレッサやランサーに乗っている方には分かるかも知れませんが、

車高が下がってなくて、
ホイールが純正サイズの軽量ホイール、
タイヤがハイグリップ、
しかも純正マフラーのインプレッサ・ランサーって、
なんだかイヤらしいと思いません？
うわ、なんだコイツ！みたいな。。。

あれっ、自分だけ？

そうか。。。


レプリカから、そういうイヤらしいクルマに変身しようと思っております。


画像は、その予想図。
てか、自分のクルマのカタログ写真ですね。


早ければ、今週末から少しづつ剥がしていこうかと思ってます。

とは、週末に会って話したクルマ友達からの言葉。
ちょっと印象に残ったので、ブログにしてみます。


「インプレッサでサーキットとか山とかジムカーナとか走ってる割には、壊れないよな」と。


走ってるといっても、しょっちゅう走ってる訳ではないし、
壊れないと言っても、トラブルはいくつも経験してきました。

エンジンオイル漏れ2回、リアデフカバーひび割れ、ラジエータのカシメが開いて漏れた、ラジエータアッパーホース穴あき、エンジン傾く、ミッションとドラシャの繋ぎ目からグリスが漏れた、などなど。



インプレッサはミッションが強くないので、
全開で走る時でもシフトチェンジ時はなるべく回転を合わせて、変速ショックがないようにしたり、
オイル交換をマメにするようにして、
壊さないように自分なりに気を遣ってきました。

まぁ、この前のジムカーナ練習会では、慣れない2→1でガリッとやってしまたけど。。。



なんてまとめたら良いかわかんなくなってきた。。。


友達いわく、

「壊れないと、なかなか乗り換えられないじゃん！」

ということでした！



オレは乗り換えないよ！壊さないから！

今まで、走りについてのモデファイは色々やってきましたが、
快適性のモデファイはほとんどしてきませんでした。


でも最近、カーナビが欲しいなぁと思い始めてきました。
カーナビは欲しいけど、自分のカーナビについての知識は、


「DVDよりHDDの方がいいらしい」


以上！（笑



こんな自分に、失敗しないカーナビ購入術、教えてくれませんか？
こういうナビがいいよ、お勧めだよ、というのがあったら、こんな知識しかないアホですが教えてください。


目的地までに渋滞があったら、別のルートを探してくれたりとか、
ETCと連動できるものが欲しいです。（ETCはまだ持ってません）
予算は決めてませんが、性能が良いのだったらそこそこ出せます。


コメント、なんでも結構ですのでお待ちしています。
m(_ _)m

ホイールを綺麗に拭いていると、ふと気づきました。

画像の左側が左前タイヤ、右が右前タイヤです。


左前タイヤの、縦に入っている細くて浅い溝が消えている！！


4月に行った筑波1000は右回りのサーキットなので、左前タイヤが1番負担がかかっていたのでしょう。
減り方が明らかに違いますね。


左前タイヤはショルダーの部分の溝も消えかかっています。

これに気づいたら、
ここまでタイヤを使えるようになったかぁ、
昔はこんなトコまで使わない走りしかできなかったから、成長したなぁ。。。

と思って、ニヤッとしてしまいました。。。


この画像、携帯のカメラで撮りました。
携帯のカメラで撮ったとは思えない画質ですね。
ちょっとビックリ。

友達と喫茶店に行く前に、某中古パーツ屋に行きました。

そこには、
新品のサベルトの3インチの4点式のバックルタイプ？
（すいません、詳しくないので。。。
丸いバックルで留めるタイプ）
が2万で置いてました。


友達いわく、

「この値段は買いだよ。買えば？」

と。


でも、その友達からTAKATAのベルトは柔らかくて凄くいいよと聞いてるので、TAKATAにしようかなと思っているのです。


さて、どうすっかなぁ。。。