だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

こんばんは。

価格コムのレヴォーグ板にSTIのオーナメントを貼る貼らないというスレがありましたが、
僕の場合は、YOKOHAMAステッカーとADVANステッカーを貼る貼らないで悩んでます。

僕は、谷口信輝選手や織戸学選手が好きという理由でYOKOHAMAタイヤ派で、以前乗っていたS15シルビアとRB1オデッセイにYOKOHAMAを履かせてました。
シルビア：ADVAN NEOVA AD08、ADVAN Racing RS
オデッセイ：YOKOHAMA BluEarth RV-01

そんなYOKOHAMA製品を装着してたので、シルビアにはADVANステッカー、オデッセイにはYOKOHAMAステッカーを貼ってました。
タイヤメーカーのステッカーだけを貼ると、サーキットやジムカーナやってます的な硬派っぽい雰囲気が出てカッコ良く見える気がしてます。
そういうMR2やインテRなんかを見ると、足回りや室内をガン見したくなります。笑


でも！！
レヴォーグ乗りの方はご存知だと思いますが、新車装着タイヤはダンロップのSP SPORT MAXX 050。
なので、YOKOHAMAステッカーを貼ろうか迷ってしまうのですよ。

じゃあ、さっさと履きつぶしてYOKOHAMAに替えようとも思うですが、先日のブログにも書きましたが、SP SPORT MAXX 050って結構喰ってくれるタイヤなのがわかったので、さっさと履きつぶすのも勿体無い気がしてて。

じゃあDUNLOP貼れば良いじゃんなんですが、やっぱりYOKOHAMAを貼りたいのです。

走ってればYOKOHAMAを履いていないことがバレないけど、停まってたらバレる可能性があって恥ずかしい。


こんなこと考えてるのも楽しいもんですね。

こんばんは。

レヴォーグの駐車場は自走式の立体駐車場で、スロープを降りて出ていきます。
駐車スペースを出る時に、スロープでエンジンブレーキを利かせるためにマニュアルモードの1速にして出発しているのですが、
普通にDレンジで走り出す時よりも出だしが鈍い気がしてました。

もしかしたらDレンジの一番低いギア比よりも1速のギア比の方がハイギアードなのかなと思ってカタログを見てみました。

Dレンジ:3.581〜0.570
1速:3.560

やっぱり1速の方がハイギアードでした！



でも、差は0.021。体感できるほどの違いがあるようには思えませんが。。。

まあ、違いがわかるオトコだということで。

こんばんは。

僕は週末などのお休みの日だけクルマを運転していて、その時はほとんどの場合妻と娘をリアシートに乗せてドライブしています。

今日は、妻が友達と遊びに行くと言い、自分の母親も孫と遊びたいというので、一人でドライブできる機会が出来ました。

んで、3000キロを走って慣らしを終えたレヴォーグで、妻と娘を乗せている時にはできない横Gのコーナリングをしてみました。


レヴォーグすごいっす！
ガソリンをなるべく減らしたくないという理由で下り坂で、タイヤが軽く
「ふおー」
と鳴くペースで走ってみましたが、割とデコボコしている路面のコーナリングでもずっとタイヤが路面を捕らえてるのが伝わってくるし、ボディもビクともしないし、思い通りに曲がる曲がる！
これ、自分の腕なら足回りもボディもいじる必要ないと思いました。これがわかっただけでもかなりの収穫でした。いじるお金なんて無いので、ホント助かった。w


あー、ブレーキパッドだけフェードしないヤツに変えて、スポーツランド山梨を走ってみたいですね。このボディと脚をもっと楽しんでみたいと思いました。


レヴォーグ、いいクルマだ。
高速道路の渋滞でアクセルもブレーキも踏まなくていいし、その気になれば楽しめるし、買って良かった〜。