だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

こんばんは。

先週の日曜日、家族3人で箱根の星の王子さまミュージアムと箱根園水族館に行ってきました。
その星の王子さまミュージアムに向かう道中の山登りで、エンジンの油温が徐々に上がっていって110度に達しました。
前の軽自動車についてく感じで速度は40キロから50キロペース、Sモードにして走ってました。ほぼ常にブーストが掛かってる状態だったので、上がりやすい状況ではありましたが、110度はやはり高いなぁと思いました。

でも！
オイルクーラー付けたいなと一瞬思ったけど、すぐにやっぱ要らないと思いました、
理由は、街乗りしかしなくなって昔みたいに毎週箱根に行ってガソリンとタイヤとブレーキパッドを減らしに行ったり、サーキットを走ったりはしなくなったから。
GC8の時は純正で水冷オイルクーラーが付いてて、サーキットや峠の登りだと性能不足で120度に達したけど、下り坂で回転数ちょい高めにして走れば水温が80度まで下がるのにつられて油温もちゃんと下がってくれたし、サーキットでのクーリングではエアコンオンでラジエーターファンを強制的に回して水温を下げれば、やはり油温も下がってくれました。

S15の時はHKSのオイルクーラーを付けたので、サーキットでも110度いかず、クーリングは必要なかったです。その前にタイヤがタレました。


今の僕の走り方は、妻と娘を乗せて走っていて、レヴォーグ乗りの中でもかなりヌルい方だと自負してるので、油温が110度になるのはこれから先何回あるか。それに、オイルクーラー付けたいなんて妻に言っても100パーセント却下されるし。w

でもまあ、FA20やFB16にも初めから水冷オイルクーラーを付けてくれても良かったんじゃないかなあとは思いました。燃費とか環境性能とかの理由で、EJ20よりも水温や油温を少し高めにしてるというのをどっかで読んだことがあった気がしてて、多分それが理由で付けなかったのかなと思ってます。


あと、乗り心地が変わりました。
長くなったので、このネタは次の機会にでも。

こんばんは。

ようやく金曜日のお仕事が終わり、気分は週末モードですね。
先日のブログに書いた通り、レヴォーグのバッテリーを上がらせてしまって、劣化してしまったので、明日の朝一でバッテリー交換します。
交換しないと、安心して12日のレガレヴォセッションズに行けません。

バッテリー交換して警告灯が点いたり、カーナビが起動しなくなったりしないことを祈ります。


外したバッテリーは、家の近くの日産に持って行ったら引き取ってもらえるのかな。

ちなみに、ウチから徒歩圏内に日産が2軒あり、ちょっと足を延ばすともう1軒日産とトヨタがあります。
さらに足を延ばすとホンダがあり、さらに足を延ばすとマツダがあり、さらに足を延ばすと三菱、スズキ、ダイハツがあります。
スバルは一番遠いです。

















スバルに乗らない方が良かったんじゃないのかな。w

こんばんは。

Twitterでスバルオブアメリカ公式アカウントをフォローしています。
@subaru_usa

ツイートの中で、イケてるスバル車の画像がたまにアップされてて、楽しみの一つになってます。
以下の画像は、そのツイートでアップされた画像の一部です。




どうですか！日本の公式アカウントでは、こんな車検に通らなそうなチューンドスバル車はアップしないでしょう。
現地のルールなら車検OKなんだろうなと勝手に解釈してます。

1枚目、ツラ具合がイイ！
2枚目、これかなり好き。ツラとリップが最高！お友達のしろくろさんのS15のホイールと車高のバランスと似てる。
3枚目.、これも上品な車高とツラ！フェンダー叩き出しもイイ感じ。
4枚目、これは日本のルールでもOKかも。


これから先、どんなチューニングカーがアップされるか楽しみです。

こんばんは。

今朝9時過ぎに、クルマに乗ろうとしてドアノブを触っても、解錠しない！キーレスのボタンを押しても解錠しないので、仕方なくメカニカルキーで鍵を開けて乗り込み、エンジンスタートボタンを押してもやはりエンジンは掛からず。ルームランプ位は点くかなと思ってランプを押しても点かず。
一週間でバッテリーが上がってしまっていました。
そんなバカな。

しょうがないのでJAFに電話して、到着まで40分掛かりますと言われたけど、実際には20分で来てもらい、バッテリーをチェックしてもらったら、なんと電圧0.1ボルト。完全に放電してしまってました。

で、バッテリーに機械を繋げてエンジンをかけました。
この時、右リアのルームランプが点いていました。原因はこれか！普段娘を右のリアシートに座らせてるので、押してた事も充分あり得る。でもさっき自分でルームランプを何度か押してたので、この時にスイッチONになったことも否定できません。押さなきゃ良かった。。。

JAFの人からは、バッテリーを完全放電させると、エンジン始動時にカーナビが壊れたり、クルマの警告灯が点きっ放しになる場合があると言われましたが、運良く何も問題は起きませんでした。

また、このままエンジンを止めると再始動出来なくなる可能性があるから、このままエンジンを止めずにディーラーに行って充電や点検を受けて下さいと言われたので、JAFの人に感謝の言葉を伝えてディーラーへGO。

ディーラーでバッテリーやオルタネータなどの電気系をチェックしてもらったら、電気系は問題無さそうで、ルームランプ点けっ放しの可能性があるなら理由は恐らくそれでしょう、またバッテリーの6部屋のうち2部屋が劣化してるので、交換が必要と言われ、見積もりの金額は約4万円！？

充電してもらえていて申し訳ないのですが、週末しか乗らず今日だけバッテリーがもてばいいので、ネットでバッテリーを買って自分で交換します、申し訳ありませんと感謝の言葉とともに伝えて、ディーラーを後にしました。今回の作業は無料でして頂きました。とっても助かりました。


さて、FB16のレヴォーグのバッテリーはQ85L。何にしましょうかね。
11日にバッテリー交換して、12日のレガ・レヴォセッションズに備えます。

今日助けて頂いたJAFの方、スバルディーラーメカニックの方
、大変お世話になりました。ありがとうございました。

こんばんは。

6月12日のレガ・レヴォセッションズに初めて行きます。
せっかくレヴォーグに乗っているし、速そうなカッコいいレガシィやレヴォーグが見られるかもと思ってエントリーしました。エントリー番号は235です。


オフ会に行くのは何年ぶりかしら。オデッセイに乗ってた時は、娘がまだ小さくて自分一人で出掛けにくかったこともあり、一度もオデッセイのオフ会に行かなかったのです。

参加者一覧を見ると、みん友さんの中にもレガ・レヴォセッションズに行く方が何人もおられるようですね。初めて会う方がほとんどですが、以前何度か会って話したことがある人もいます。

みん友さんみんなとお話しして、お顔と名前を一致させたいですし、今みん友でない方ともたくさんお話ししたいですね。よろしくお願いします。



こんなこと書いてますが、僕はおとなしめで自分からグイグイいけるタイプではないので、気合い入れて頑張んないと会話が続かないかもしれません。その時はフォローよろしくお願いします。笑