だい＠紅いレヴォーグのブログ一覧

僕が高校生の頃、永井真理子さんが好きでよく聞いてました。

永井真理子さんについての情報はこちら。



永井真理子さんを知ったきっかけはよく覚えてません。
多分ですが、
アニメYAWARA！の主題歌「ミラクル・ガール」を聞いたのがきっかけかな。


好きになって聞き始めた頃は、永井真理子さんの曲調がガラッと変わった頃でした。

それまでは、シンセサイザーを多用したBGMだったのが、
自分で作詞作曲をするようになったことで、ロックを基調としたBGMになりました。



色々書き始めたら、話が止まらなくなりそうなので、
書きたかったネタを。。。w



昨日、ふと永井真理子さんを思い出したのです。
そういえば今何やってるのだろうか？
ここ何年もずっと見ていないけど、
ミュージシャンを引退したのだろうか？？

そう思って「永井真理子」でググッてみると、
一番最初に彼女のオフィシャルウェブサイトがヒットしました。


おおっ♪まだ現役で活動してるのかぁ♪
そう思ってクリックしてみました。

オフィシャルサイトです。

























ぬ？あれ？
顔が昔とあんまり変わってないぞ♪


僕が好きで聞いてた頃は高校生。
今から１５年近く前。
それなのに、当時とあまり変わらないお顔。

ん？今いくつなんだ？？
今年でデビュー２０周年て書いてあるけど。。。


誕生日は、1966年12月4日。。。























４０歳っすか！？
見えねぇ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ωωω


ビックリしましたよ。僕の１０コ上でこのお顔。
３０代前半と言っても十分通用しますね。


てか、めっちゃ好み！ストライクゾーンど真ん中！（爆

実は、高校生の頃は、別になんとも思ってなかったんですよ。
それが、僕が歳を取り、女性に対する好みが変わったことで、ストライクゾーンに。w


自分の好みが変わったことを認識できた出来事でもありました。w



またCDでも聴いてみるかなぁ。。。

隣に止めるのが恥ずかしい位に
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



GT-Rデザイン、いいなぁ。。。

知らない内に苺のブレーキランプが切れてしまいました。


←証拠写真。w
この画像を掲示板で見せられて初めて気が付きましたよ。（爆








実は、ブレーキランプ交換は今までやったことがありませんでした。

６年乗ったインプレッサは、ブレーキランプが切れなかったんですよ。
９年弱、１１万キロ走って、
ヘッドライト（３～４回は交換したなw）、ポジションランプ、ナンバー灯は切れましたが、
ブレーキランプだけは切れませんでした。

キューブもまだ切れてません。（７年、21800キロ走行）





ってことで、ブレーキランプ交換初挑戦！！


作業の難易度は高くありません。
トランクの内装を剥がして、テールランプを止めているネジを外すだけ。
でも、初めてだったので多少てこずりましたけどね。w

ブレーキランプは、koitoの純正相当品にしました。
ホントはランプをグレードうｐさせたかったのだけど、
１コ600円もしやがるし、そのうちLEDテールに変える予定なので諦めました。w



作業途中に、いきなり日産の担当営業さんが登場。
なんでも、苺の２つ隣のスペースにいるティアナもその営業さんの担当らしく、
ティアナのオーナーさんに呼ばれたらしいです。

しばらくすると、その営業さんが担当してる別のお客の人もやって来ました。


この担当さん、ウチの駐車場に少なくとも３人お客さんを持ってましたよ。w
へぇ～！結構売ってるんだね～、この営業マン！！



ブレーキランプを新品に交換し、試しにライトのスイッチをオンにしてみるとしっかり点きました～♪


後片付けして、トランクの内装を元に戻したんですが、
なぜか内装を留めるピンが１コ余りました。
ありがちですな。（爆

































ところが。。。



夕方、美味しいとんこつラーメン（くゎんくゎん）を食べに行った時のこと。

駐車場にクルマを止めた時に、真後ろにミニバンが止まってたので、
ちゃんとブレーキランプが点いてるかなぁと思って、ブレーキランプの反射具合を見てみたら、






ん。。。？なんか左側暗くね。。。？

クルマを降りて確認してみたら、一番左にあるバルブが光ってません！！


うそ＝＝＝！！
さっき交換したばっかりだぞ＝＝＝！！
もう切れたのかよ！？orz


もうすぐ日が暮れようとしている時間。
先にラーメンを食べに行ったら暗くなってしまうので、
ラーメンを食べたい気持ちを抑えて確認作業。w

一度作業を経験してたので、
サクサクッと内装をバラしてブレーキバルブとご対面。


ん？フィラメントは２本とも切れてないぞ。。。

試しにライトのスイッチをオンにしてみると、
光ってるじゃん！！



じゃぁ、なんでさっきは光ってなかったんだ？

バルブを触ってみたら、なんとぐらぐらしてます！？


ええ、w
しっかり奥まで差し込まれてなくて、ただの接触不良でした。w
ダメですね、しっかり奥まで挿れないと。。。


ってことで、ブレーキランプ交換だけでバタバタしちゃいましたが、
これで作業はしっかり覚えられました！

そのうちやるであろう、LEDテール交換もスムーズにできることでしょう。w

プロフ画像をよく見るとわかると思うんですが、
僕の苺のボンネット、

高さが合ってません。。。orz

ボンネットが低いことがずっと気になってました。


カーボンボンネットなどに変えてるならまだしも、
重い純正の鉄ボンのまま。



んで、
どこで見たかは忘れましたが、
ラジエターコアサポートの左右端っこに付いてる黒くて丸いボンネットストッパーの高さが変えられるというのを思い出し、
直るかなぁと思って実際にやってみました。



高さ調整前は、
ボンネットストッパーがいちばん下がった状態でした。

試しに左側のボンネットストッパーを左に回してみたら、
あらなんと！
ストッパーが高くなりました。


この状態でとりあえずボンネットを閉めてみると。。。




フェンダーの高さと合っとる！！（嬉



これに気をよくして、
右側のストッパーも回して、ボンネットを閉めてみると。。。










ボンネット高！！w




ええ、w
どうやら回しすぎたようです。

何事もやりすぎは良くないですね。





ちょうどいい高さに調整して、
ボンネットの高さがしっかり合いました～♪（嬉



ほんのちっとだけ、見れるクルマになったな。


てか、
僕のクルマ、バンパーやサイドステップのチリがズレまくりなんです。
走ってたら、段々ズレてきました。orz



できれば自力でチリ合わせしたいんですけど、
簡単にできるもんなんですかね～。

あいびり関東主催のドリカーナに参加してきました。

僕はあいびりには入っていませんが、
幹事の９２さんとは一昨年からお友達で、何度か走行会でご一緒したことがあるんですが、
僕が苺に乗り換えたということで、誘ってくださいました。

てか、あいびりの名前の由来をドリカーナ当日に気づきました。（爆
silviaを逆から読んだものだったんですね。w



苺に乗り換えて、初のシルビアオフともいえるドリカーナ、
知ってる人は９２さんしかいなかったので心細かったんですけど、
なんとかこちらから話し掛けたり、話しかけられたりして、
シルビア、１８０のお友達ができました！



で、
肝心のドラテクの方なんですが、
右回りの定常円旋回は、なんとかできるようになりました。
左回りは、右回りよりも成功率は低いですが、できました。

定常円が出来るようになると、水温がとっても上がりました。。。（汗
最高で１０７度。。。（滝汗


午後は、ドリフトコース全部を使って走ったのですが、
インプレッサの頃のクセでアクセルコントロールが上手くできず、踏みすぎてスピンしまくり。。。

普段街乗りだと丁寧なアクセルコントロールを心がけてますが、
スポーツ走行だと、焦って踏みすぎてしまいます。
これも要練習ですね。。。


またドリカーナが開催されるそうなので、ぜひ参加したいです！



写真は、ドリフトしやすいように２２５のＧⅢを履いたマシーンDの図。w
９２さん、譲ってくださりとっても感謝しています。
ありがとうございました。