何シテル？

おいおい、ENEOSアプリに10円引きクーポン来とるやんけ！
久しぶり！

通勤中、トラックに写るデイライトを見て、カッケーと思ってパシャリ。
周囲が明るい状況での停止中、AUTO状態だとポジションがデイライトになって最大光量になるけど、スイッチを一段階捻ったAUTO状態だとポジションランプの明るさに減光するのね。
実に面白い。

@しろごま♪ さん
ですよね。前車のレヴォーグの標準オイルが0w-20でしたが、アクセルを踏んだ時のフィーリングが好きじゃなくて5w-30を入れて満足してました。
今の車はさらに柔らかい0w-16ですが、フィーリングはなぜか悪くないので、気に入ってます。

新型フォレスターのすべてを読んで色々調べたら、純正エンジンオイルのECO 0w-16が0w-16+になったようだ。
添加剤を改良して攪拌抵抗を低減したことで、SKから車重アップしても燃費やレスポンスを変えないようにするためとのこと。
次のオイル交換では0w-16+が入るのか？

トリップメーターBがもうすぐ10000キロで燃費計も一緒にリセットされちゃうから、納車から10000キロまでの燃費を記録。
リッターあたり10.9キロでした。

仕事が早く終わって、ヨーカドーに寄り道して、ふとトミカの一番くじを見たら、N賞のS15も、S賞のGC8もどっちも昔乗ってた愛車じゃん！て思って、謎の満足感に包まれました。

最近、運転席シートベルトのバックルから小さくキィキィ音がすることがある。

ピュアレッドのVABEの鳴沢了さんとのオフ会の様子のブログです。
イグニッションレッドとのコラボ、ご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/513357/blog/48411644/

@鳴沢 了 さん
今日はありがとうございました！
車もプライベートも面白い話ができて楽しかったです。
またよろしくお願いします。

鳴沢了さんと久々の密会。
イグニッションレッドとピュアレッドの違いを確認したり乗り比べしたりプライベートの話してたら、あっという間に5時間。
10年以上ぶりのMTで緊張して、最初は走れる気がしなかったが体が覚えてた。ショックなく変速できてすげー楽しかった。
また乗らせて下さい。

レヴォーグの6か月点検に行ってきます。

お昼に妻とレヴォーグで買い物。
暑かったからエアコンを強めに効かせたせいか、信号待ちのアイドリングがいつもより少し大きくて、ちょっとだけボクサーサウンドが聞こえやすくなってた気がする。
昨年10月納車で、今日が一番暑かったからか、今まで気づかなくで、いい事気づけたー。

一昨日、赤坂のある洋菓子店の近くで待機してたら、社外マフラー付き赤のVMレヴォーグがお店の前に停まって、材料と思しき大量の箱をお店に搬入してた。
赤レヴォーグで材料を配達してるの、いいね。

オドメーターとトリップメーターの数字が、偶然いい感じに揃ったのでパシャリ。

@ryu@5BA-VBH-KR さん
VNを契約した直後位にVBHを試乗したんですが、車内に入る排気音にハイパフォーマンス車らしい音圧を感じて、感動したことを覚えてます。

@ryu@5BA-VBH-KR さん　CB18は社外マフラーにするとはっきりドコドコ聞こえますが、純正だとほぼ聞こえません。低音をかなりカットしてるためです。純正マフラー音を録画した動画を重低音で再生するとドコドコしてるのがようやくわかります。

マフラーの近くでアイドリングの音を聞くと水が溜まってる感じの音がするので、試しにマフラーに溜まった水が出るように走ったら、不等長サウンドがちょっと聞こえやすくなった気がする。気がする。
てか、スバルさん。低音域を消音し過ぎですって。もうちょっと低音出していいんよ？

香港での仮ナンバーの付け方が面白い。
車名プレートの方が優先度高なのが草。
リアの仮ナンバーは、紐で吊り下げてるだけなので、Gが掛かるとぷらぷらしてます。

スバルに保険更新しに行ったらレガシィガチャさせてくれて、BGが出た。
僕が免許を取った時は、BG/BDが現役で、レンタカーで最廉価グレードのLXに乗ったことがあります。

レガシィ、ありがとう。
これからは海外だけだけと、頑張れ。

どんなレビューを書こうか考えてて、まだパーツレビューにアップできずにいる。