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僕が選んだのはお気に入りメーカーの新シリーズ。

『音響学的』に設計されていて、豪快なサウンドを奏でつつ、『馬力・トルク』もアップする・・・と豪語している商品です。

信じましょう信じましょう！！
僕は『良いこと』だけ信じるんです。占いも同じです♪

マフラー決定♪

マフラーに疑問を持つヒトが多い中、『ヘダース』の効果は体感しやすいものです。
（長さやデザインで効果は全く違うようですが・・・）

コルベットなんか８本なんで、パイプが絡み合ったその姿は、モロ『タコ足』♪

エンジンからの排気を、スムースに出口側へと送る部分。

・中がスベスベで抵抗がないこと
・集合するまでの単体部分の長さ（プライマリー長）が８本とも等長に近いこと
・全体の長さで出力特性が変わってしまうこと
・キャタライザーレスが一番高性能！？（コレはノーコメントで♪）

色々気を遣いたいところではありますが・・・

試着出来ないんだから仕方がありません！

こういうときはですね・・・

『勘』と『好み』で決めましょう♪

僕のチョイスはコレ。
マフラーと同じメーカーだから、接合や相性の心配がないハズ♪

排気系はこれで完成！！
吸気系はどうしましょう？？？

まずは『エアクリ』ですよね♪

どんなに排気が良くても、良いカタチで空気が入って来なければどうしようもありません！！

と言っても、構造的には『フィルターの付いた筒』でしかないので、どうやって決めて良いものか・・・。

やっぱ『勘』と『好み』ですなあ♪


うん。
コレだな♪

コルベット系パーツショップでは、『27.22HPアップ』と謳われている製品ですけど、そんなに甘い話は無いでしょうね♪
まあ、27上がろうが37上がろうが、ドライバーが鈍感なので体感できないと思うんですけど♪

エアクリ＆インテークブリッヂ決定♪

で、何故か一緒にコレも導入♪

え？

コレって、エアフロセンサーとスロットルボディ換えないと意味がないんですか？？？

純正より少しは良いの？？

だって安かったし、色が気に入ったんだから仕方がない！！

①マフラー
②ヘダース
③エアクリ（＆ボディ）
④ハイフローカプラー

まだ色々とやりたいけれど、エンジン本体に近くなればなるだけ恐いので・・・、

とりあえずこの４点で決定♪♪

実は・・・










既に全部手元に揃ってたり♪




つづく。




関連BLOG***********************************

01・・・『Z06_MODIFY_00-01【純正-外装編】①』
02・・・『Z06_MODIFY_00-02【純正-内装編】①』
03・・・『Z06_MODIFY_00-02【純正-内装編】②』
04・・・『Z06_MODIFY_01-00【妄想-コンセプト編】①』