V8 Ferrari 。。。

まだ、「2020年」という言葉に、

しっくりこない、新年９日目ですが、、、

(と言うか「令和２年」には、もっと馴染めない!!)

ところで、、、最近、急に

「『大衆車』の定義ってなんだろう‼」

と考えるようになった。。。

…と、言うのも、
高校生のころから「将来は欧州大衆車(!?)に乗る!」と変なコダワリを
持っていた　私は　実際、免許をとってから30余年「自身で購入したクルマ」は
偶然にも　すべて、『RENAULT の大衆車(!?)』になっていた、、、

…なので、自分自身、
身をもって「大衆車」を体験(体感?)しており、その「なんたるか…」を
「わかったような気になっていた」。。。

だが、、、
21世紀に入って十数年、フランスの大衆車である、
　Lutecia(2) → Kangoo(1) → Ｋａｎｇｏｏ(2)　と
乗り継いでいくうちに　内装／外装／乗り心地　ともに、
明らかに『高級化』している！」と感じておりまして、、、
「もしかしたら自分のクルマは、もはや『大衆車ではない』のでは？」
と、思ったりもした。。。
(他の多くのルノーオーナーの方々も同様に感じているのでは？...)

…だけど、（ふと気づいたが…）
クルマの心臓たる『エンジン』だけは、
今も昔も変わらぬ『４気筒(!)』、、、


↑↑こっ、これダ！！
今や　内装や外装、スペック、生産台数、生産拠点・・・などでは
「大衆…、高級…」を分け隔てることはできない。。。
この『シリンダーの数』こそが「大衆車」と「高級車」を分ける唯一の
『単位』なのでは？。。。　
…と、まことに身勝手な解釈をしてみた。。。（爆）

ということで　勝手ながら、私の（超個人的な）定義として
　◇４気筒以下は　文句なしに　大衆車・・・
　◇８気筒以上も　そのまま　　高級車・・・
・・・で、中間の６気筒(5もあるケド)の立ち位置が難しい、、、


大衆車のルノークリオにだってＶ６ぶっこむ(!)くらいだから基本的には
大衆車としたいが、ポルシェは昔から６気筒だし、最近の高級ＳＵＶ系は
６気筒+ハイブリッドってのもチラホラあるので…難しい…
なので、とりあえず、
　◇６気筒は(大衆／高級)　どっちもアリ(!)　ってことで・・・（笑）

・・・・・・

…ってなカンジで　どうでもイイことを　ダラダラと考えながら、、、
（今日も天気が良かったので…）いつものデッキで朝食をとることに。。。


…そんでもって、今回の朝食のお供は、、、
80年代を彩った「V8 Ferrari」。。。（「高級スポーツカー」の代名詞?!…）


(奥から、308GTS 308GTB 288GTO そして F40 。。。)

個人的に『フェラーリ』は、、、
「フロントに12気筒のエンジン載せて後輪を駆動する...」
「50～60年代のベルリネッタまたはバルケッタが最高！！」と思っているが、

今回は『高級車』の定義である「８気筒」↑がテーマなので、
あえて　これらをチョイスしてみました。。。

…ただ、正直言って、90年代以降のＶ８フェラーリには　ぜーんぜん興味が
ないので「Ｖ８も いいかもなぁ～」と思えるのはココまでな気がします。。。



まっ　人それぞれ　ですからね～



では、また～