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パーツレビュー

2015年7月17日

シボレー(純正) Z06用WHEEL  

評価：
3
シボレー(純正) Z06用WHEEL
【総評】
複数種類のある中のZ06用バックスキン（アルカンターラ貼）Dシェイプステアリング（純正）です。
どうやら日本正規DもののZ06もこのステアリングのようです。


【満足している点】
憧れのバックスキンのDシェイプ(^^♪
レーシーで車内の雰囲気がガラッと変わるでしょう！！
また多少乗り降りはしやすくなるかなｗ
純正ゆえに耐久性はアフターパーツよりはいいのかな？（疑問）

【不満な点】
カーボンの上にZ06のロゴが入っているのでカッティングシートで封印しますｗ
SRTもそうだけどカーボンで出来てるならOKだけど、カーボン貼りならいらなくね？と思うのは僕だけ？爆

バラすと分かる事の多いのが車。
ステアの回りはアルミと言われているが、薄いアルミの板を張り付けたABS樹脂で有る事が分かるｗｗ

せっかくステアリングをバラすのでついでに樹脂感たっぷりのパドルシフトをアルミの削り出しに変更することを思いつき、余計な出費に･･･（；^ω^）
そして現物を見るとビスがトルクス、トルクスプラス？が多様に使われていることに気づき、MacTOOLSにてトルクス、トルクスプラスのソケットセットを発注。
さらに余計な出費に･･･(＠_＠;)


※価格は送料込み。1ドル120円計算で算出。

関連情報URL：http://www.cultragfactoryparts.com
購入価格63,901 円
入手ルートネットショッピング（その他）
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この記事へのコメント

プレミアム
2015年7月17日 10:12
あとは日焼け対策にハンドルカバーも追加？？
盗難対策兼ねてクイックリリースボス？

高校時代、チャリのロードレーサーのサドルをバックスキンにしましたが、一年チョイで退色開始し黒から茶色になった記憶（≧∇≦）

コメントへの返答
2015年7月17日 10:24
日焼けはどちらかというとダッシュボードの赤の皮貼りのが心配（；^ω^）
本当は社外ステアリングとクイックリリースのボスが最強にカッコイイのだが、エアバックが死亡して恐ろしい保険料になるので却下ｗｗ

サーキットでドリフトしようとすると、レーシンググローブ必須なので生地同士になりまったく滑らなくなるのでドリフト野郎には嫌われるステアリングｗｗ

そもそもドリフトには円形のステアリングが適している(笑)
よってNARDIクラシックウッドは最強！！
爆

耐久性は疑問だが、張り替えるなら赤のアルカンターラにするつもり　爆
ちゃきんぽ大魔王
2015年7月17日 10:41
すぎちゃ～ん

如何せ替えるなら

ミッキーさんの形にすればぁ

良かったのに～ィ

・・・このコメントはｗｗ

どこかで

コメントへの返答
2015年7月17日 10:48
ミッキーさんステアより、ダッフィーさんのが可愛いのに1票(-"-)
Jeep762
2015年7月17日 11:13
貼り付けカーボンで、15万円は異常ですよねwww
コメントへの返答
2015年7月17日 11:16
本当はカーボン柄じゃないのかと割ってみたい気持ちもありますが･･･（；^ω^）
さすがに･･･ね　爆
∞Jack∞
2015年7月17日 18:18
うちのピラーのアルカンターラは一年で赤く色褪せましたね(;^_^A
やはり日の当たるとこはきついのでしょう。

まぁこちらは高級品なのでそんな事ないと思いますが、剥げたり褪せたりどうなんですかねぇ♪
コメントへの返答
2015年7月17日 18:28
どうなんでしょうね(^^;;
まぁその辺りは初めから想定出来てますから、純正品の耐久性やいかに（≧∇≦）

グラチェロのステアリングの半分以下の値段で買えるので過度の期待は(^^;;
黒ノ獅子王
2015年7月18日 8:11
おおおおおおおおおおおおおおおっ！！！

お安いですねw！！！（＠＠;;;v

ウチのは同じD型で、１０万しちゃいます。（涙

アルカンターラは、消耗品ですよ！！（＾ｗ＾;;;v（笑
コメントへの返答
2015年7月18日 8:58
やっぱりGTRもそのくらいするんですね…(^ー^;A

まぁアルカンターラがダメになったら違う色に張り替えるか皮貼りに戻します♪(^-^;)

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