ホンダ タクト・ベーシック

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ホンダ

タクト・ベーシック

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総合的に良くできている - タクト・ベーシック

マイカー

総合的に良くできている

おすすめ度: 5

満足している点
ジェットヘルメットがすっぽり入るのは便利。そしてセル音がしない静かで力があるエンジン。
また時計とトリップメーターが付いているので、これは有難い。

不満な点
ウインカースイッチがホーンボタンの下にあること。前車のレッツバスケットはホーンボタンの上にあったので、左手の親指をスライドさせれば作動できたが、下にあることでかなり親指を下にずらさないと届かない。今でも特に右折時に戸惑う時がある。また給油口がフロアにあり、蓋を開けてキーで解錠して給油するのですが、しゃがんだ体勢で行うのがちょっと辛い。
総評
小さな不満はあるが、慣れれば我慢できるレベル。日常の足としては収納、走り、燃費、乗り心地が良くできている。
デザイン
5
これといった長所も短所もなくといったデザイン。
OEM生産しているヤマハのJOGのほうがカッコいいかもしれません。しかしホンダ好きの私はタクトベーシックのデザインが好きです。
走行性能
5
とにかく静かなエンジン。そしてパワフルではないが、力があるエンジンは扱いやすい。
乗り心地
4
やや硬めの印象。小さな段差でも乗り越えると跳ねる。しかし原付と考えれば妥協できるレベル。
積載性
5
オプションのフロントバスケット(XLサイズ)を付けたので文句なし。ヘルメットはシート下に入るので助かる。
燃費
5
まだ慣らし運転中なので、30~40km/hでの走行ですが、初回で65.7km/Ⅼの高燃費が出た。慣らし運転中とはいえ、この数値は立派。
価格
5
原付1種として最後のモデル。
長い目で見ればコスパは良いと思います。

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