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2006年12月16日

ナックルアッパーブラケット第一号

ナックルアッパーブラケット第一号 ナックルアッパーブラケット第一号が完成?しました。

ボンゴレーノぼろじむ さんから教えて頂いた情報をもとに作ってみました。
タイロッドエンドの部分で固定せずに、キャリパーの固定用ボルトを使用するタイプです。ノーマルの位置よりも150ミリ程度上に移動になります。
ノーマル程度の角度に補正出来る計算です。

使用した帯鉄の厚さは5ミリですがリブを溶接して出来るだけ強度を持たせたつもりです。

海外のプライベーターさん達が作っている物から比べるとチャチに見えますが、ノーマルの鋳物のナックルと比較しても大差は無いと思います。

タイロッドエンドをボルトで固定(調整式になります)するのですが、13ミリのドリルしか自宅の工房に無かったので、あす会社に行って拡大してきます。

PS、遅い時間に佐川急便さんがプロペラシャフトスペーサーを届けてくれたので
ついでにササッと明日取り付けします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/16 19:30:03

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この記事へのコメント

2006年12月16日 21:25
プロペラシャフトスペーサが来ましたか。
これで本格的にクロカンできそうですね。
コメントへの返答
2006年12月17日 9:23
フロントのスプライン抜けの心配は無くなりました。

ペラ鳴りは、ガマンです。
4駆にしたら驚くほど凄いです。









ペラ鳴りが・・・・・

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「オールマイティな遊びクルマです。 http://cvw.jp/b/125527/48472308/
何シテル?   06/07 09:56
今はクルマとバイク、パソコンが趣味です。 四駆を降りたらポルシェに乗る!と決めていました。 まさか本当に乗れるとは思っていませんでした(笑) 『911...
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