お買い得でしかない。 - MT09SP

マイカー

お買い得でしかない。

歯切り職人
ヤマハ / MT09SP
MT09SP (2021年)
- レビュー日：2022年10月16日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：1
燃費：3
価格：5

満足している点: 900cc、フルカラー液晶メーター、電子制御モリモリ、クイックシフター上下、クルーズコントロール、FはKYBにDLCコート、Rはオーリンズ、スリッパークラッチ、などなど。
これだけの装備でこの金額で販売してくれるヤマハに感謝です。
低回転はギュルギュルと独特なサウンドですが、回転を上げていくと音色が変わって行きます。
車体の軽さも手伝って鋭い加速をしますが、回転を上げて加速ではなく、トルクでガツンと押し出されるような加速をします。

走行モードも選べるので、自分みたいなヘッポコでもちゃんと乗れます。天候、路面状況、ライダーを選ばないと思います。

強化された足回りは、人によっては硬いと感じると思います。
乗り心地重視ならSPではなく、無印を選ぶのがいいと思います。
不満な点: 収納はゼロだと思って下さい。
シート下にETC装着したらもう何も入りません。リュックなどが必須です。

ホイールの塗装が弱いです。強めの洗剤使ったりして磨くとウエスにうっすらとブルーが付いてきたので、中性洗剤で洗った後に拭きあげてガラスコートしました。チェーンルーブやブレーキダストを長時間放置すると塗装がやられるんじゃないかとヒヤヒヤしています。

これは個人差あると思いますが、純正シートで長時間連続して乗るとお尻が悲鳴をあげます。
休憩をしっかりする、なるべく後ろの方に着座するなど、対策しましょう。コンフォートシートを試してみようか考えています。
総評: 軽量コンパクト、力強さ、足回り、特に意識しなくてもスイスイ走行できます。
ミニサーキットや峠など、テクニカルな場所が得意なんじゃないかと思います。

人と被らないので、目立ちます。
電子制御を上手く使って楽しむバイクです。

デザイン: 5; フェイスは賛否両論あると思いますが、自分は気に入ってます。
フライスクリーン装着でさらに気に入りました。
走行性能: 5; 走る、曲がる、止まるは申し分ありません。
走行モードを自分で選択して、天候や路面状況を見極めて走行すれば問題ありません。
物足りなくなったら、電子制御をOFFにする事も可能です。

クイックシフターは使い始めると楽です。左手が疲れなくなります。上下どちらもカチッと入ります。アクセルを戻さずにシフトアップできるのは本当に楽です。
乗り心地: 3; SPの足回りに乗り心地を求めてはいけないような気がします。
硬いです。
クルーズコントロールを使って高速道路を長時間利用する時は、減衰力調整した方がいいと思います。
あとはお尻と相談だと思います。
積載性: 1; シート下にETC装着したら、もう何も入りません。
自分はいつもリュック使用してます。
燃費: 3; まだ燃費を気にして走った事ないので、何とも言えません。
価格: 5; お買い得な価格です。この価格でこの装備は凄いと思います。
故障経験: 特にありません。