とちっちのブログ一覧

久々に子供と遊びに行ってきました。

最近オープンした

「横浜アンパンマンミュージアム」です

10時開店で９時前についたのに既に長蛇の列・・ｏｒｚ。。

１時間も並びました。。

恐るべし、やなせたかし！！！

人、人、人　大杉です。。

人酔いしました。。

ミュージアムの外にはいろいろなショップがありお土産を買って帰りました～。

仕事帰りにＳ／Ａ／Ｂに寄り
オイル交換をしてきました。

今回はエレメントも交換です。

25000kmで通算オイル交換数　６回

ホントは3000kmごとに交換をしたいんだけど、半年に１度5000kmごとに
なっちゃってます。。

先日キャンバーゲージを買って試行錯誤セッティングをしてみたのですが
大体決まってきたのでセッティング値を出してみました。
（覚書）

-ギア-
フロント：ボールデフ（純正）
センターシャフト：ワンウェイ
リア：ソリッドデフ

-ダンパー-
コンバージョンキット１

-ダンパーオイル-
＃150番

-キャンバー角-
フロント：-2°
リヤ　　：-2°

-トー角-
純正のまま無調整
ってか計り方がわからん。。

-車高-
フロント：5mm
リア　　：5mm

今までセッティング馬鹿にしていました。。
純正で組み上げたままできちんと計らないと、
だいぶ左右でばらつきがあった様に思います。

で、一番フィーリングが変わったなと思ったのは車高でした。
意外です。

キャンバー角が一番変わるかなと思っていましたが
サスの上部キャップをまわし車高を5mmにあげて、
今日仕事が終わってから速攻で帰ってテストラン。

今まで下っぱらをカリカリ擦っていましたが
まったく擦らず、足回りもすごくしなやかです。
ドリフト開始前半の挙動の乱れやすさも解消されました。

基本セッティングはこれに決めてここから細かくセッティングを出していけたらと思います＾＾

奥が深いですね～。

午前はいつもどおりラジドリやってから
午後に先日購入した
ブーストメーターを取り付けました＾＾


職場まで用があったのでテスト走行を兼ねてきました。
オリフィスつきのスリーウェイジョイントを使用したので
針のブレがまったくありませんね。

アイドリング時→→→　-0.6
フルブースト時→→→　 0.9　までかかりました！

取り付け方法はこちら

初めてのブーストメーター購入です＾＾

Ｓ／Ａ／ＢとかＡ／Ｗだと取り付け工賃込みで
25000円もするので、楽天で13500円で購入、
取り付けはがんばって自分でしてみたいと思いまっす！

今週土曜は晴れるといいなぁ。