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もーたの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2005年11月3日

タイヤ交換_インパクトレンチ編(2/2)

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1
「タイヤ交換_インパクトレンチ編(1/2)」の続き

交換するタイヤをはめます。
ナットを指で回るだけ回します。
2
この先はインパクトレンチで締めますが、閉める順番は写真のように星を描くような感じです。
締めるときは右回転(時計回り)にします。
3
5本とも閉めたら念のため、もう1回ずつ締め直した方がいいと思います。
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ジャッキを降ろしてから、更に念のため、レンチでかる~く体重をかけて増し締めします。
体重をかけすぎるとバキッと逝ってしまうそうです。(おぐらもなかさん談)
私は昨年は増し締めをしなかったのですが、1本知らぬ間に行方不明になりました。
インパクトレンチではどうしても少しゆるめになってしまうので、面倒ですが手を抜かないでください。
5
前輪のジャッキポイントもこの溝のあたりです。
6
あとはこの繰り返しで4本やります。
7
最後にサイドブレーキを戻すのを忘れないでください。
私は過去に何度かサイドを引いたまま走ったことがあります。

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この記事へのコメント

2005年11月4日 23:38
もーた さん、こんばんわ。
インパクトレンチってそんなに安く売ってるとは知りませんでした。半年に一回はタイヤ交換が必須うなので私も買おうかな・・・。

写真では体重を掛けて足でトルクを掛けてましたがオーバートルクになるのでやめた方が良いですよ。そうしないと私のように『バキッ』って事も・・・。
コメントへの返答
2005年11月4日 23:55
3,980円ぐらいならしょっちゅうありますね。
安売りの対象になると2,980円ぐらいになります。
マメに広告チェックですね。
ただし私の場合車2台年2回ずつで、3~4年ぐらいで逝っちゃいますね。
たぶん摩耗したのでしょうが、インパクトがかからなくなっちゃいます。
やっぱり高ければ高いほど長持ちするんでしょうね。
オーバートルクの件は犠牲者が出てからでは遅いので修正しておきます。

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