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これからドイツ・ミュンヘン経由でイギリス・マンチェスターへ出張です。
今週は、マンチェスターとリバプールで仕事をして、今週の金曜日はマンチェスターから私の故郷近郊のデュッセルドルフ空港へ飛びます。
スーツケースの中身は、仲間へのお土産でいっぱい....
久しぶりにドイツで自動車を運転しようと思ったのですが、ドイツの元同僚が送り迎えしてくれるというので、ドイツでは元同僚とUberのお世話になることにしました。
そういえば、ヨーロッパからは、みんカラにアクセスできないのでしたよね。。。
日本帰国後にレポートします。

空港ラウンジで飲み過ぎ、食べ過ぎです。笑
今日は、アップグレードできずに、エコノミークラスなので。。。泣
機内で爆睡します。

今日は、土砂降りの雨が降ったり、雲の間から太陽が顔を出したりと、とても変わりやすい天気の一日ですね。
朝から、一人で、つくば市へ行って、実家に立ち寄り、小雨の中、お墓参りをしてから、つくば市にある馴染みのソバ屋で昼食をとって、午後２時前には自宅に戻りました。
馴染みのソバ屋さんでは、ソバ屋の社長さんからアイスコーヒーをサービスして頂きました。

夕方から、ちょっとだけお洒落して、サントリーホールへ行ってきます。
現在の私のピアノの課題曲、ショパン 前奏曲 Op. 28-15「雨だれ」
プロのピアニストの演奏を聴いてきます。

自動車保険に加入している保険会社から、自動車保険継続手続きの案内メールが入ったので、本日、手続きを完了。
昨年８月からの走行距離4,606km。
そう言えば、先日の東北旅行5日間での走行距離2,289km。
ということは、東北旅行を除けば、1年間の走行距離は2,317kmでした。笑
まぁ、ドイツに駐在していましたから、こんなものでしょう。
昨年までは、年間走行距離が3,000km以下の保険区分でしたが、今年からは、3,000km-5,000kmの保険区分になりますから、保険料が若干アップしました。
もしもの時のための保険ですから、何も考えずに契約手続きを完了させました。

金曜日の夜にNH111便は、やや遅れて羽田空港に到着しました。
ミルウォーキーからシカゴまでの飛行機が１時間以上遅れて、シカゴでの乗り継ぎ時間が非常にタイトでした(到着時間に、既に次の飛行機の搭乗が始まっていました)。
ミルウォーキー空港で、ユナイテッド航空の地上スタッフと交渉して、NH111便に乗れなかったときは、シカゴ～サンフランシスコ～羽田の代替便(しかもビジネスクラスへの無償アップグレード付)を用意してもらっていました。が、シカゴでの乗り換え時、猛ダッシュしてNH111便に、私は間に合いました。
飛行機の座席に座り、受託手荷物のトラッキングをしたところ、ミルウォーキーからシカゴまで飛んだUA4726から荷物を降ろされて、空港内輸送中という表示までは追うことができました。
シカゴ時間18:25に飛行機のドアが閉まりましたが、NH111に積み込まれたという情報のアップデートが無く、「たぶん、オーバーサイズ(ゴルフバックなど)の荷物として扱われる」との表示が出ました。
上空で機内でCAさんに地上スタッフさんと交信してもらいましたが、不明…。
金曜日の夜、羽田空港に到着後、地上スタッフの方が、荷物運搬スタッフの方と連絡を取ってくれて、飛行機からアンロードするときに先発で私のスーツケースの有無を確認してもらいましたが、結局、NH111便に積まれていないことが確認されました。。。

よって、夜も遅かったので、受託手荷物が全て出てくる前に羽田空港を後にして、自宅に帰宅しました(自宅到着は23:30)。

土曜日の夕方にANAさんから電話があり、シカゴ空港内で、私のスーツケースが見つかったと連絡があり、今日、日曜日の夜にロストしたスーツケースを私の日本の自宅に届けてくれることになりました。

しかし、CAさんや地上係員の方の話によると、スーツケースのタグのバーコードがスキャンされなくても飛行機に荷物が乗せられている可能性もあるとのこと…。しっかりと管理されているようで、アナログ的なところがまだあるのですね。一方で、そういった管理なら爆弾が積まれても分からないんじゃないか？と思いました。笑

ミルウォーキーからシカゴ行きのフライトが大幅に遅れて、広いシカゴ空港を猛ダッシュしました。笑
良い運動をして？、日本行きのフライトにギリギリ間に合いました！
今日のフライトは、よく眠れそうです。