マジカルサスペンションリング取り付け

購入前にみんカラ・ハスラーユーザーのレビューをチェックしたところ、乗り心地の悪さを上げる方が多く、納車前に焦って購入したこちらの品を取り付けしました。

取り付けは皆さんの整備手帳を参考にさせていただき、いたって簡単にできました！ありがとうございました！

皆さんのログでは取り付けされていない車両が多いらしい、ECU下のカバー。自分の車両には付いていました。Xグレードだから？

取り付けに必要なシリコンorモリブデングリスは、みんカラでも大人気の丸山モリブデンのモリブデングリーススプレーを使いました。

ラバー部品に散布すると寿命が伸びるそうです！

運転席側取り付け後。ラバー部分はモリブデングリスを散布して拭きあげました。締め付けトルクは45Nにしました。

助手席側取り付け後。ナットを締め付けた後でもリングはクルクル回るんですね😅ホント、ナット一つで固定されていることに驚きです。

取り付けしてみて、250kmのロングドライブ行ってきました。ステアリングが少し重くなり、ハンドリングが少しクイックになったかな？自作されている方も多くいられますが、材料揃えて加工する手間を考えると、まずまずの費用対効果のあるお品かと思いました。

ウチのハスラーは中古なので、アッパーマウントを新調したり、アルト・ワークス用の強化マウントに変更するとどんな変化があるのか、興味あるところです。

乗り心地に関しては変化なかったので、皆さん手を入れてらっしゃる、リヤショックの交換してみて違いをチェックしたいです。こちらも納車前に購入済み😅