エンジン終了のお知らせと乗り換え計画(案)

どうも皆様おばんです、車を乗り換えたくなってきた急行でございます、先日の作業オフの際、エンジンの圧縮圧を計測したのですが、標準で12.3kg/cm、で限界で9.7kg/cmなければイケないところ・・・

1番気筒＝8.0kg/cm
2番気筒＝4.0kg/cm
3番気筒＝9.9kg/cm
4番気筒＝7.9kg/cm

プラグもかなり焼きムラが、どうりで1000Kmでオイルを1Ｌ喰うわけです・・・

こりゃダメかも分からんね、散々酷使しましたから、致し方がないです、ということで乗り換え計画を立案、候補は、・・・

ホンダ、フィットRS(GK5)
小型軽量で軽快、6MTの設定あり、車中泊も可能、維持費、整備の手間も軽減されるので出撃回数は、増える、ただし、その軽量さが仇となり、安定性は、悪化、新東名、名神は、怖い、更に超長距離走行不向き、1日300Ｋｍ程度が限度、雪道もあまりよろしくない

スバルWRX STI(ハッチバックGRB)
300馬力オーバーのハイパーワーマシン、中もGGより広い、まだ年式的にも新しいので整備にかかる手間は、少ない、しかし、中古ながら高値安定で購入費用は、意外と高額、更に要盗難対策

サイドカー、ウラル2WD
側車にも駆動輪がある変態バイク、2WDモデルは、自動二輪免許では、なく普通免許で運転可、ロシア製だが、元は、第2次大戦中、ナチスドイツ軍の軍用サイドカー、戦争映画でも、よく出演、運転する場合は、背中にライフルを側車には、MGを備え付けるのが正しい乗り方(爆
どれだけの維持費、整備の手間、乗り方などなど未知数


最後に、この乗り換え計画は、半分冗談です・・・