イタリアンスクーターの王道 - エリア51

マイカー

イタリアンスクーターの王道

たかQ
アプリリア / エリア51
不明 (1999年)
- レビュー日：2022年2月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: 20数年前のイタスクであるが誰が見ても原付に見えない大きさととても変わったデザイン。
国産の125から250と同等の大きさかと思う。それが原付一種免許証で乗れちゃう。
未確認飛行物体の様なデザインは国産のスクーターには無い斬新的なスタイル。
不満な点: 整備性の悪さ。
全てのネジがステンレスでかなりの量を使う。
カラーリングがイマイチ。
まだこれはシルバーとブラックだったのでまぁそれほど気にならないけど他の色はなんか乗りたくない様なクリーム色や変なカラーのツートンがちょっと残念カラーに思えてしまう。
それとチャンバーが煙突みたい。
もっとユーロ系のチャンバーの形で有ればよかったのにね〜
総評: 一見重そうな車体ではあるが走り出すと国産とは比較にならないくらいのスピードかん

デザイン: 5; アメリカのネバダ州にある試験訓練所の様な未知の名前を付けた今でも斬新なスタイルのイタスク。
まるでUFOの様なデザインとも言われている。
テールランプはロボットの眼の様な。
誰が見ても変な形のスクーターだと思ってしまうほどの珍車かな〜( ^ω^ )
走行性能: 5; エンジンはミナレリヤマハ。
高回転型のエンジンは水冷。
全くのノーマルでメーター読み80ｷﾛは過ぎるほど速い。
(但し巷ではハッピーメーターとも言われてるので誤差がある様だ)
乗り心地: 3; フロントは方持ちスイングアームでイタルジェットやプジョースピードファイトと同じような形態。
少し違和感がある様な気もします。
またリアサスはセンターにあります。
乗心地は現在ノーマルなのでサスが抜け気味だと思う。
社外サスを付ければかなり粘りやすい乗心地になると聞きました。
積載性: 3; メットインになっているがフルフェイスがなんとか入るかどうか。
これは仕方ないかな〜
燃費: 3; 燃料タンクはスクーターにしてはかなりの大型。
10リッターは入ってしまう様だ。
現在全くのノーマルなのでそれ程ではないかと思うが通常の原付と比べれば悪いのであろう
価格: 無評価; 新車で買えば40万くらいだったのか。
かなり高いスクーターですよねー
でも現在の中古市場では安いのかな〜
でもレアなスクーターですよ
故障経験: 現在のところ無し