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くろにいの愛車 [スズキ Kei]

整備手帳

作業日:2017年1月22日

ロアアーム交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ドライブシャフト交換時に一緒にやりました。
なぜが初期型のロアアームが助手席側に付いて、ブッシュも痛んでいたのでいたので交換です(´ω`)
2
これが正しいロアアーム。
なんでこんなことになっているか、まだこの時は気がついていません…。
3
助手席側のロアアーム交換は固定するボルトがATのオイルパンに当たり抜くのが困難です。バールなどでエンジン動かして抜きました。

そして戻そうとした時に気がついちゃいました。
なんだこの長穴…。
4
なんだこのスタビのステー(^q^)
5
サス外してみたら取り付け部曲がってました。
だから長穴にしてたのか。

事故車じゃん(´ω`)

有り合わせで直したみたいですね…。

よく調べたらスタビも曲がってるし(^q^)

タイヤ組んだらキャスターも左右違う(笑)

とりあえずサスとスタビ探すか…。

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この記事へのコメント

2017年1月27日 12:27
足周りイッてたのね(´Д` )
コメントへの返答
2017年1月29日 19:42
残念ながら(笑)

プロフィール

「カッコいいの頂きました😊」
何シテル?   04/24 22:24
ども! マークⅡブリットでたまにドリフトしにサーキット走ってます。万年中級クラスのゆるふわエンジョイ勢です。 こんな車に興味ある方一緒に走りましょう!
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