キャブクリーン

最近14万キロ走行済みで段々とアイドリング振動が大きくなり始めたザッツさん

吹け上がりはいいが、いまひとつ重ったるいというか、レーシングするとコンマ何秒かノッキングが感じられる。

これはそろそろケミカル製品に頼ってみようと、ノソノソ行動開始。

出来ればワコーズを使いたかったが、ネットで頼むと1日以上かかる。

なんか、今日したい

ということで
近くのホームセンターでホルツのキャブクリーナーを購入。水溶性だけど泡タイプという事で、KUREの液体タイプより良いかなぁと思い購入。

スロットルボディ、全般を清掃&クリーン。

同時に、これはKUREのガソリン添加剤を投入。

レーシングすると思ってた以上にマフラーから黒煙を出してくれた。

うん、効いてる！

という事で、仕事中にササっとしたので、写真なし


説明書通りに2000rpmあたりで、スロットルの隙間から吹いてみたり、一旦止めて、中に泡をある程度充填して、しばらく待ってからエンジン始動したり、その後5分ほど放置してから再度スプレーして、レーシングしたり、何度かするとほぼ何も出なくなり、完了。


その後職場まで往復40キロ程、山も登り、かなり改善された模様。

レーシングしてもモタつかず、ノッキングませずファン！と上がるように

一応満足。

今度はATFとエンジンオイル交換。
の
予定

最近、息子はペーターを目指してる模様。