ねういちのブログ一覧

↑とか言ってたとか言ってなかったとか
そんな お友達のiR-Vですが、
鬼嫁命令で売却する事となりました。
まぁ、家庭を優先してですね。
未練はあったようですが…。

僕には真似できそうにないので
このまま独身でいいです（強がり）

まぁ僕が買い取っても良かったんですが
同じようなのもう一台とかさすがに超高校級のキ○ガイなんで
買取店に出しました。

はじめは検切れまで乗るかーって予定でしたが
とりあえず相場を探ろうと、たまたま持って行った買取店の方が
「私もクルマ好きなんですよー、カッコイイですねー」って
営業トークお話をしてくださいまして
「アレとコレは外します」と少々交渉をし、
「今日決める」と宣言、当初の提示額より大幅に引き上げができましたので
もう決めちゃいな、とお友達を清水の舞台から突き落としてやりました。
本人も未練はあるものの提示額が上がった事で納得（したと思う）
僕はやっぱり遊び用に買い取ればよかったんじゃないかと後悔（アホ）
まぁぶっちゃけ担当の人がエコカーdisってたので個人的に気に入ったのが決め手でしたｗｗｗ
兄弟車じゃないけどプラットフォームが似たようなFRに乗ってるとのこと♪

そんな訳で売却決定、
毎度の事ながら金目のものは もぎ取らせていただくため
引渡しまで数日の猶予をいただき、もぎ取り＆純正戻し。
良心が痛む（）のでちゃんとオーディオは付けときましたよ。
純正CDカセットをｗｗｗ

はじめ、コイツが来た時は
ステーないわネジもあちこちないわ
片側スピーカーないわでキレましたからねぇ…。
次買った人に同じ思いはさせたくないんで
手放すクルマでも一手間かけて復元です。

ちなみに工賃として純正シフトノブ貰っときましたｗ
代わりにABでワゴン入りしてた新品のしょぼい社外シフトノブをサービスしておりますｗｗｗ
陸送屋さん思いの僕ｗｗｗ

昔を思い出すとABVホースすっぽ抜けて立ち往生するわで
まー、To LOVEトラブったり問題児ｗでしたけれど
それも経年のやっちらかした中古車っぽくて楽しくもありました。
最近は割とお利口さんでしたけど。


3年半ありがとう。お疲れ様でした。
イジりに関しては僕も手をかけたし（もうだいたい外したけど）
トラブルに手を焼きましたが
傍目にも愛着もって乗ってたんで寂しいですね。

どっかで見かけたら生暖かく応札してください。
僕は儲からないのでどうでもいいですがｗｗｗ

個人的には海外行きを期待していますｗｗｗ

割とどうでもいいセールスポイントと注意事項（僕記入）
修復あり（コアサポート＆たぶん右ドア交換）
色替ブラック（いろいろ混ざったよくわからない黒）
MT純正ECU（SLDとFCDつき）
AT改MT（110のMTとは言ってない）
社外前置きインタークーラー（パイピングが抜けないとは言ってない）
110純正トルセン（ファイナルはわかんねｗ）
寒冷地&マルチレス仕様（ちょっとレアｗ）
MOMOステアリング（完全にゴミ）
ABC、ヴェロッサペダル（外すの面倒だったのでおまけ）
純正CDカセットｗ（インテリアに馴染みまくり、さすが純正）
フロント社外スピーカー（リペア済）
純正DOP トランクマット（さすがに今後もう110は買わないのでおまけ）
今年バッテリー替えたばかりです（名状しがたいパナソニックのようなcaos）
去年フロントローターを新品・スリット入りに交換
ブレーキパッドを前後交換(ENDLESS SSY)
車高調（もうJ○Cは買わないぞと心に誓わせてくれた逸品）
18インチアルミ（KENDA履かせといたので活用してくださいｗ）
社外エアクリ・マフラー（純正マフラー車内積み込み＝ゴミ処分）
CUSCO ロワアームバー リヤ Ver.1（外すの面倒だったので（略）
運転席シートブラケットカバー欠品ｗ（元からない）
トリム穴（中古トリムの手配が間に合いませんでしたｗ iRの中古って少ないの。ごめんね。）
オイルはさっさと交換してくださいｗ（乗ってない≒半年換えてない）

大事に乗るっつーより振り回して遊ぶ向きかと…。
たぶんRの内外装Bかな。改つくかも。
ちょっと安めに落ちるでしょうね
気になるところ直して
デフ組んでシート換えて遊んでやってください。
クルマもそのほうが喜びます。
解体はやめてください。さすがに悲しいです。
ミサイル号もできればやめてほしいなｗｗｗ


達者でな～(T∇T)ﾉ~~

メンバーブレースを社外品に交換しようとして発覚しました。
シャーシのテンションロッドを挿すとこ(?)が曲がってるんです。

リフトアップしてメンバーブレースを外し、
社外品のメンバーブレースを当てたところ…
ボルト穴が全く合いません。

もしかして社外品がハズレ？
いや、そんなはずはありません。
なんせ自分の17クラウンに付けてたんだよ、このブレースｗ

アルテッツァ・マークⅡ用をクラウンに付けてたんだから
マークⅡに付かないハズねーだろｗ

F修復のR点なの承知で買いましたが
まさかこっちまでヤられてるとは思いませんでした、

お恥ずかしながら今まで気づきませんでした。
何回も上げてるのにね。

言い訳しますと、なんと純正ブレースごと曲がってますコレｗ
当然、テンションロッドのブッシュもヨレてますが
ボロいからしゃーねーだろって思ってスルーしてました。
違いましたｗｗｗシャーシ(厳密に言うと違う)が変形してるんだから当然ですｗｗｗ

おそらくテンションロッドも曲がってるでしょうね。

しかしアライメントは基準内に収まるので気づきませんでした。

鉄パイプ突っ込んで元に戻らないか試しましたが
ちょっと素人では太刀打ちできない感じですｗｗｗ

まぁ各所欠品だらけだわトラブル多すぎだわ
改造箇所・純正戻しはやっつけ仕事が多いわ
わざわざ社外セキュ外した痕跡があるわ
ヘッタクソなオールペンだわで
薄々感じてはいましたが事故オコしですわこれｗｗｗ
そもそもFCDなんて入ってる時点でクルマ大事にしてないわなｗｗｗ

走行上全く問題ないですが
どうすんのこれ…（;´Д⊂）

※ちゃんと現車確認してから買わないと痛い目に遭います。
(昔にも書きましたがもう1回書いておきますｗ)

いやー暑いですね。

なんかエアコンの効き悪くね？
22℃に設定してんのに全然冷えないよ！と思いまして
フィルターを取り出してみたところ
写真のように埃が大盛になっておりましたｗ

ちょっとありえないｗｗｗ
たぶん新車の頃から一回も換えてないよねΣ(・∀・|||)ｹﾞｯ!!

さっそくBOSCHのエアコンフィルター（※いっちゃんええやつ）を
買ってきまして交換しました。

交換したところ、風量が増したような気がします。

騒ぎ立てた割には一日で退院しましたｗ

ストールの理由は
ABVのホースが適切に刺さっていなかったから。
まー、こんな単純な事とは思いませんでした。
それぐらいでエンジンかかんねーのかよｗ
とも思いましたが(´Д｀υ)

丁度見えない所(ABV側)である事、
自分でイジってない事から確認を怠ってました。
前オーナーは結構アフターパーツ付けてたみたいです。

直ったのでまたフルブーストでガンガン走りたいと思います。
ちなみにブーコンついてないし検対マフラーなのでブーストは0.7kぐらいですｗｗｗ

ネタができたので
超久々のブログです。

お好み焼きを食べに行く道中
フルブーストで加速中にフケなくなり
黒煙ヒーハーｗｗｗ
そのままエンジンストールｗｗｗ

再始動できなくなってしまいました(´・ω・`)

よりにもよって高速道路で止まるなんてどうかしてるよ！
こいつ死んでるじゃねぇかよ！(´ﾟдﾟ｀ )

車屋のメカさんにTEL、積車で迎えに来てもらうｗ