ねういちのブログ一覧

ご、ごひゅじんしゃまぁあああｗｗｗ
も、もうらめなのぉぉぉぉ！！！
ぷしゃあぁぁぁｗｗｗ
んほぉおおぉぉぉ！！！！
見ちゃらめぇぇええぇぇぇｗｗｗ

──ラジエター終了──

ダメになるとは聞いてたけど
やっぱ本当にダメになるんすねｗｗｗ
距離伸びてるんで
そのうち来るだろうとは予想してましたがｗｗｗ

全くドリしない盆栽＆ラジエターキャップは低圧
マフラー交換による自然ブーストアップ仕様なんで
ここまでもったんでしょう。
地球4周以上してるしｗｗｗ

JZ系けっこー台数乗り継いでますけど
実は初めてだったりｗ
まぁこのコはもう僕のマシンではありませんけれどね。

せっかくなのでその気その時イキオイノッテケ！ノッテケ！的なノリで社外品に交換です。
フィッティングが悪いとあまり評判のよろしくない？BLITZのZSを手配。

適合表を見る限り、
エアクリ純正のままダクトも残せるみたいだし
水温センサーの取り出しに使える1/8PTサービスホール付きだし。

装着は面倒くせぇから車屋さんに丸投げｗｗｗ
はい、そんで装着完了です。

お～、やっぱアルミはカッコいいね！

でもフィッティングは噂通りクソでした。
ファンシュラウド加工してなんとか付きました。
アッパータンク押さえるステーのトコもきちっと付きません。
メーカー品の割に低クオリティですｗ

まぁ100と兼用みたいなんで、
ちょっと設計に無理があるんじゃないですかね。
100と110でどう違うか知らんけど。
とりあえずアッパーホース繋ぐ部分（位置）が違うと思います。

そのため社外品のアルミアッパーホースは
使えないと思ったほうがいいです
とりま強引に付けてますがちょっと無理があるかな。
後日、純正アッパーホースに換えます。

ぶっちゃけ純正エアクリとダクトが残せるのと
1/8PTサービスホール付き以外のメリットが見当たりません。
てかそれがメリットなんですけど。

ターボ乗りの方はほとんど
むき出しのエアクリに交換してると思いますんで
GReddyのTWRのほうがいいんじゃないですかね。
あっちはコア厚 50mmみたいですし。（BLITZ ZSは42mm）
TWRも100と110兼用みたいなんで、
もしかしたら同じようなフィッティングかもしれませんけど。

そんな訳でラジエター検討中の方は
JZX100、JZX110の各専用設計品のほうがいいかもです。

でも実売3万程度のラジエターでギャーギャー騒ぐなってねｗｗｗ

その後試走チェック♪

んほぉおおお！！！
ら、らめぇええぇぇえええ！
アンダーカバーくぱぁしちゃうのおぉぉぉおっ！！
ｺﾞｶﾞｶﾞｶﾞｼﾞｬｰｰｰｰｰｰｗｗｗ

あっ、付け忘れてるわてへぺろ(・ω<)☆

俺はお前のヴェロッサから金を貰っていない
つまりそれは責任も取らなくてもいいとゆーコトだ（ｷﾘｯ

ヴェロッサを売却しました。
名義変更も完了し、既に他人のモノです。

去年に嫌な出来事が重なり、
そしてクラウンを買った事もあり、
手放す事を決心をしました。


まだ"出来事"の解決には至っていませんが、
4月には自動車税もありますので、ここらが潮時かと。

202ブラック、純正エアロ、サンルーフ、革シート、
純正5速、マルチレス、寒冷地仕様、と
まさに理想通りの仕様で、見つけるまでとても苦労しました。
もう1回探せと言われても無理な気がします(´･ω･`)

色々とイジってきたパーツはほとんど付けたままです。
※車高調もレカロもあるでぇ～（爆）
レー探とオイルフィラーキャップとホーンだけ外しましたｗ

短い間でしたが、最高のクルマでした。

新しいオーナーの元で可愛がって貰える事を切に願います。

結論から言うと解決しました。

スーパーGTから帰ってから
車屋に預けてダッシュボードを降ろして見てもらいました。

水漏れの原因は
ユニットの組み合わせ部分に隙間があった事でした。

目視では割れも隙間も確認できなかったそうです。
パッキンもちゃんとハマっていて、水が漏れる意味がわからないのですが
組み合わせ部分から漏れてるので原因がそれ以外考えられず、
液体ガスケットを塗って組みなおしたら漏れは無くなったとの事。
こういうケースははじめてだそうです。

うーん、まぁたまたまハズレの個体だったのでしょうか。
こういうケースが他にもあるとすればゾっとしますね。
フロアカーペットをめくらなければ分からなかったのですから、
オーナーさえその事実を知らず、
そのまま水浸しになったまま廃車になったクルマもあるんでしょうか。
今も人知れずフロアカーペットの下が水浸しになってるクルマがあるかもしれないと思うと
ちょっと怖いです…。

デンソーしっかりしてくれｗ

それからしばらく様子を見て、大丈夫そうだったので
3連メーターの配線をまとめたり、
ビーコンとB-CASカードリーダーを付け、
フィルムアンテナも貼って、ちゃんと車速信号もとって元に戻しました。

(後日談)
12月になってBluetoothユニットを取り付ける時にも見ましたが
水濡れは無く、ほっとしました。

よーし、ビーコンとB-CASカードリーダーと
フィルムアンテナ付けて
車速信号とっちゃうぞー
↓
う ゎぁぁあああ(AA略)

なんか去年も同じ事あったよーな…

※結局、去年は車屋にも相談に行きましたが
水濡れの原因が分かりませんでした。
ドレーンホースは詰まっても抜けてもありませんでした。
雨天の走行時にドレーンホース車体下部から進入したのでは？という結論に至り
きちんと乾燥させて見なかった事にしました。
そして面倒くさかったのでビーコンもB-CASカードリーダーも
フィルムアンテナも付けず、車速信号もとらずｗ
約1年が経とうとしていましたｗ

が、せっかくの盆休みを有効に使おう！という訳で
重い腰をあげてグローブボックスを外し、
フィルムアンテナを貼り、車速信号をとってカーペット下に配線を…と思うと
ビチャビチャに濡れていたのですｗｗｗ

これには焦りました／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
忘れかけていたあの悪夢が((((；ﾟДﾟ))))

あんなに一生懸命乾かしたのに(´･ω･`)
水に浸かるような所も走ってないのに…
それとも洗車場の下部洗浄がいけなかったのか…

乾燥させるためにヒーターをMAX HOTにしてしばらくすると…
まさかのおもらし現場発見ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

しかし理解できません。
1.漏れてくるのは水(冷却水ではない)
2.冷房では漏れないようである

1.ヒーターコアは無事。そもそも冷却水は減ってない。
2.冷房で出る水はドレーンホースを通って落ちる。

もうやだ(´；ω；｀)

あれは焼肉を食べに行った時の事でした。
今度はアンダーカバー外れた
出かける度に何らかのトラブルが起きるよ(´・ω・`)

お前はどこでもアンダーカバーを開く、
はしたない奴になってしまったのか…
このぽんこつめｗｗｗ

タイラップで縛って応急処置

普通に走れる…
おもったよりたいしたことねーナ…