青いラジエターホース

令和に平成ネタ ６
ブログ連動 : https://minkara.carview.co.jp/userid/126608/blog/42915865/
これも半年くらい前の話しです。
パワーエンタープライズ製のシリコン強化ラジエターホース が残念なアクシデントでバッテリーの希硫酸にやられてしまいました・・・
ホースの上に被さるブラッシュボーイ オリジナルのインテークパイプにも被害が…

中性洗剤で良く洗いましたが・・・

表面が溶けて凹状に・・・

そこからラジエター液が漏れたりホースに亀裂が入るとは思えませんでしたが、やはりこのままではみすぼらしくと言うか、病気みたくて自分が萎えます・・・
※パナソニックのカオス バッテリーが郵送途中で液が漏れ「水蒸気圧コントロールシート」の中に溜まっていて熱で噴射？
兎に角、バッテリーはパナに返品。
後処理もパナソニックを通してやって貰いました。

このシリコンホース、当時１２０系カローラには強化ホースはブリッツからアッパーのみの販売で、ロアが無いことに疑問を抱き、ＮＣＶメンバーで参加者を集いパワーエンタープライズ様でアッパーロアのセットを作って貰った思い出の品ですｗ
※WiLL VS組にも強力頂きました♪

さっきＨＰ飛んだらPOWER-ENTERPRISEからPOWER LLC.(パワー合同会社)になっていたｗ

てな感じで拘りの一品でしたが、今では機能ウンヌンではなく、今更純正の黒色に戻しエンジンルームの 「 青率 」 を落としたくなかったので、我儘を言って海外から取り寄せ貰いました。
Ｐさま、本当にありがとうございました。

※赤色もあって目を惹きましたが、エンジンカバー塗装し直すの面倒なんでｗ

純正（黒色）との比較。

「 画像４ 」 で 「 取り寄せて貰いました。」 と書いているように自分で発注した訳ではないので、この画像は某メーカー経由で送って貰ったもです。

「 若干 」 アールとか誤差があったみたいな感じですがｗ

パワーエンタープライズのオリジナルの時は自分で交換してますが～今回は " クレーム " で対応して頂いたので発注・交換を全てお任せで、装着前に実物の確認すらしておりませんｗ

因みにサクションパイプでもこのてのパイプでもオリジナルと形状が異なる事に因って起こる流体力学上の不都合とか検証出来ませんが、取り敢えず現状不都合は出てません。
そして耐久性などを確認出来るまで乗れるかは疑問ですｗ

アペックスのキノコ ＋ ブラッシュボーイのサクションパイプを繋ぐシリコンホースも桐生さん？もとい、希硫酸にやられていたのでこちらも交換。

サクションパイプとスロットル径が違うので一発で合わず何個が発注。

序でに、、、
ハイプレッシャーラジエターキャップ - BILLIONも新しいのに交換。

新旧で若干変わってました。
と言うより、最近はこんなパーツすら近所のカー用品店で取扱いがなく・・・

今じゃ、、、
チューニング＆ドレスアップ定番だった社外品ステアリングすら取扱いがない・・・
ま、純正ステアリングも機能満載で、しかも運転し易いようにグリップが昔より太くなって、デザインがカッコヨクなってきているのも認めますが・・・
それでも " 小径 " は欲しい気がしますｗ

品揃え見て「なんだかなぁ～」と思いました。