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MAKOTOの愛車 [トヨタ カローラフィールダー]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ カローラフィールダー
トヨタ カローラ フィールダー 1.8Zエアロツアラー
NCV(New Century Value・ニュー・センチュリー・バリュー)カローラシリーズ 
2000年11月登録、ピラーアンテナの初期型です。 

走りには振らず、地味~に 『 スーツ 』 で運転してもサマになるようなライトなドレスアップをしていますw
中古・新車を含めて初めてのワゴン車でした。
岐阜転勤時に前車のミラージュのA/T不良で買い換え。
因みにフィールダーは 1.8リッターでカタログ値 190PSが魅力的(爆)
※LOTUS EXIGE(ロータス エキシージ)とエンジン(ヤマハ)が同じと言うのが最大の自慢?w
(ウチのはATなんでミッションは違いますがw)

初ワゴン(ステーションワゴン)
当時、セダンで欲しい車が見付からなかった事と~スノーボートをする為にゲレンデ通いを考慮して荷物が積めそうで、雪道にも比較的強い FFワゴンを購入するも~買って直に横浜に帰郷してしまったので、この車ではワンシーズンしか岐阜のゲレンデに行ってませんw
正直、大人 2 ~ 3人程度ならば~荷物の多いいキャンプやゲレンデ通いもセダンで十分で、ミニバン(ワゴン)やワンボックス(ワゴン)などと大袈裟な車種は不必要だと実感しましたw
そして、全高が高い車でのワインディングや雪道は楽しくないなぁ~とあらためて実感させられた車でした(苦笑) 

昔 「 First Style 」 てサイトをドメイン取得して開いてましたが閉鎖中。

ちなみに…「 みんカラ 」 は 『 みんなのカローラ 』
だとばかり思っていました(自爆)

※2009/06/14紹介画像編集
※2013/06/16紹介文再編集
グレードZエアロツアラー(AT_1.8)
型式TA-ZZE123G(平成12年2000年11月登録)
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴ニッサン・ブルーバード2台(中古)  ⇒ トヨタ・カリーナED ⇒ ニッサン・セフィーロ ⇒ ミツビシ・ミラージサイホーグR(セダン)  ⇒ 現在トヨタ・カローラ/フィールダー

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2005年03月21日 整備手帳 オイル交換

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「@hiro-kuma さんへ  安産地帯ですか? 嬉しい人と、避けたい人に二極化しそうな箇所?(時期?)ですねw 」
何シテル?   09/07 20:45
セダン好きです。                       BMWの3シリ(E90)が欲しいですッ!!         買っても維持費が捻出出来ないだろー...
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