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BP5Rの"漆黒の987" [ポルシェボクスター（オープン）]

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整備手帳

作業日：2023年2月23日

987ボクスターDIY!　車高調取り付け(フロント)(42331km)(その1)

Item: 987ボクスターDIY! 車高調取り付け(フロント)(42331km)(その1)
Author: BP5R

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

987ボクスターDIY!　車高調取り付け(フロント)(42331km)(その1)

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987ボクスターに車高調を取り付けます。
通販で買ったアラゴスタ、注文から納品まで3か月かかりました・・・

ショップさんにお願いしたらとんでもない金額になりますので、ここはDIYで節約です^^;;

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アッパーマウントのボルトが3ヶ所ありますので、2ヶ所を外して、1ヶ所は緩めるだけにして残しておきます。

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私のボクスターはPASM付きでしたので、PASMのコネクターを外します。
後でこのコネクターにPASMキャンセラーを接続します。

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ブレーキ残量センサーなどの配線を外します。(10mm六角ボルト)

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外す部品が多くて数が多くて後からどこのボルトだったのかわからなくなりますので、元の穴に差しておくと間違いが無いです。

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ABSセンサーを外します。(5mm六角穴)

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ボルトを外したら、センサーを手で引っこ抜きます。

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ショックの裏側の10mm六角も外しましたが、そのままでもよかったかも。
あと、配線がゴムグロメットで留まっているので外します。

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ブレーキホースを固定しているブラケットのボルトを外します。(10mm六角ボルト)
これでブレーキ周りのホース・配線類がフリーになります。

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ブレーキキャリパーを外します。(ヘックスT55×2本)

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ブレーキホースに負担がかからないように、キャリパーをS字フック等で適当に吊っておきます。

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スタビリンクを外します。(18mm六角ナット)

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共周りするので、スタビリンク側は17mmナットを薄口スパナで押さえます。(赤矢印)
私は薄口スパナを持っていなかったので焦りましたが、手持ちの一番薄いやつがなんとか入りました^^;;

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スタビリンクの長いボルトを抜きます。
ジャッキアップは両輪上げておき、ジャッキで高さを調整します。

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スタビが効いているとなかなか抜けませんが、ちょうどいい高さになるとすんなり抜けます。

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これでショックは外れますので、残しておいたアッパーのナットを外します。

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あとはローターをぐいっと足で押し下げて、

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ショックを取り外します。

左側は写真のように、片足で押し下げるだけで簡単に下がって、楽勝でショックを外せたんですが、右側はなぜか重くて、息子と2人がかりで踏んづけて、何とかショックを外すことができました^^;

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なぜ左右でこんなに違うのかは不明です(汗
右側は傷つけないようフェンダー周りを養生しました。

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フロントショックが外れました。

その２へ続く。

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