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BP5Rの"漆黒の987" [ポルシェボクスター（オープン）]

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整備手帳

作業日：2023年2月26日

987ボクスターDIY!　車高調取り付け(リア)(42331km)(その1)

Item: 987ボクスターDIY! 車高調取り付け(リア)(42331km)(その1)
Author: BP5R

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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リアサスを車高調に交換します。
フロントは比較的楽ですが、リアは外すものが多くて大変でした。ストラットのくせに・・・

リアのアッパー固定ボルトは、トランク側に1個、屋根収納側に2個あります。
写真はトランクの内張りの奥の1個。

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屋根を半開きにします。

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屋根収納側の2個。
ゴムみたいな柔らかい内張りに隠れていますので、少しめくってソケットを突っ込みました。
真っすぐ入らないのでユニバーサルジョイント必要。

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アルミサポートバーのボルトを外し、押し下げて浮かせます。
16mmナット×5個。一番外側の1個は緩めるだけでOK。

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ABSセンサーを外します。
(5mm六角穴)

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ブレーキホースと配線固定のブラケットを外してフリーにします。(10mm六角ボルト×2ヶ所)
写真撮り忘れましたが、ブレーキキャリパーを外して吊っておきます。(フロントと同じです)

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スタビリンクを外します。
17mm薄口スパナと、18mmソケット使用。

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ジャッキで高さ調整しながら、スタビリンクを抜きます。

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タイロッドエンドプーラーを使用してトーコントロールアームを外します。

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実は用意していたタイロッドエンドプーラーは差込幅が20mmで、25mmくらいあるボクスターには入らないことが発覚(汗
ここまでバラした状態でまた工具を用意する余裕もないので、サンダーで削って幅を広げるという荒業に^^;;

工具を購入するときは良く調べてから買いましょう・・・

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タイロッドエンドプーラーを使ったのは初めてで恐る恐るでしたが、あっさり外れました。

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ロアアーム付け根のボルトはキャンバー調整を兼ねているので、外す前にマーキングしておきます。

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左側のロアアーム付け根に、センサーが付いていますので取り外します。
(PASM付車のみかもしれません)

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ドライブシャフトを外します。
トリプルスクエアの10mm×6本。
手前側しか手が入らないので、回しながら外します。

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このためだけに用意したトリプルスクエアのビットセット。
ドライブシャフトのブーツが邪魔なので、ロングのビットが役に立ちました。

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ドライブシャフトが外れました。

その2へ続く。

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