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BP5Rの"漆黒の987" [ポルシェ ボクスター (オープン)]

整備手帳

作業日:2023年2月26日

987ボクスターDIY! 車高調取り付け(リア)(42331km)(その1)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
リアサスを車高調に交換します。
フロントは比較的楽ですが、リアは外すものが多くて大変でした。ストラットのくせに・・・

リアのアッパー固定ボルトは、トランク側に1個、屋根収納側に2個あります。
写真はトランクの内張りの奥の1個。
2
屋根を半開きにします。
3
屋根収納側の2個。
ゴムみたいな柔らかい内張りに隠れていますので、少しめくってソケットを突っ込みました。
真っすぐ入らないのでユニバーサルジョイント必要。
4
アルミサポートバーのボルトを外し、押し下げて浮かせます。
16mmナット×5個。一番外側の1個は緩めるだけでOK。
5
ABSセンサーを外します。
(5mm六角穴)
6
ブレーキホースと配線固定のブラケットを外してフリーにします。(10mm六角ボルト×2ヶ所)
写真撮り忘れましたが、ブレーキキャリパーを外して吊っておきます。(フロントと同じです)
7
スタビリンクを外します。
17mm薄口スパナと、18mmソケット使用。
8
ジャッキで高さ調整しながら、スタビリンクを抜きます。
9
タイロッドエンドプーラーを使用してトーコントロールアームを外します。
10
実は用意していたタイロッドエンドプーラーは差込幅が20mmで、25mmくらいあるボクスターには入らないことが発覚(汗
ここまでバラした状態でまた工具を用意する余裕もないので、サンダーで削って幅を広げるという荒業に^^;;

工具を購入するときは良く調べてから買いましょう・・・
11
タイロッドエンドプーラーを使ったのは初めてで恐る恐るでしたが、あっさり外れました。
12
ロアアーム付け根のボルトはキャンバー調整を兼ねているので、外す前にマーキングしておきます。
13
左側のロアアーム付け根に、センサーが付いていますので取り外します。
(PASM付車のみかもしれません)
14
ドライブシャフトを外します。
トリプルスクエアの10mm×6本。
手前側しか手が入らないので、回しながら外します。
15
このためだけに用意したトリプルスクエアのビットセット。
ドライブシャフトのブーツが邪魔なので、ロングのビットが役に立ちました。
16
ドライブシャフトが外れました。

その2へ続く。

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