零1000パワーチャンバー

トップヒューエルの零1000パワーチャンバーを装着しました。説明書は、噂通りシンプルな物で、1回目の取り付けでは、ステアリングロッドには擦るは、ブローバイガスのホースが走行中に抜けるは、振動は激しいはで、何度も微調整しながらの取り付けでした。ホースバンドは純正の物では不安だったので、100パイ用の物と22パイ用の物を別途購入しました。

左フロントのタイヤハウスから見たエアクリーナー部分です。熱対策が必要ですね・・・。洗車の時や雨にも注意ですかね？Sサイズのエアクリですが、デザイン変更されて、天辺にも吸い込み口が追加され、よりエアの取り込み効率が良くなっているようです。

エンジンルーム全景です。ますますファミリーカーから遠のいてきたようです。(・・;)
2600回転あたりからパワーチャンバーに空気が充填され始めて、アクセルを踏み込まなくても一気に4000回転ぐらいまですごい音で回ります。ちょっとタイムラグがあるかな？という感じですが、シーケンシャルシフトをダウンさせてやるとまさにドッカーン！です。そこからさらにアクセルを踏み込むと、レッドゾーンまであっという間です。アクセルを踏み続けるのが怖いくらいです。パワーアップによる燃費グッズというこてで導入してみました。などと言い訳じみていますかね？(^^ゞ
また燃費を計測してみます。