組んだサイレントハイパワーを試しに♪

まずは早朝から自転車に乗ってトレーニングで50kmほど走ってきてスッキリ(^o^)

さて、日中はアルトに乗り換えて山道を含めて100kmほど走ってきました(^_^;)
先日交換したHKSのサイレントハイパワーマフラーの特性や音など堪能してきましたです。
排気音は音量＆音質ともに申し分なし！高回転は大きすぎない心地いい音量、NAっぽい歯切れの良いドライな音質、この辺りは先日まで組んでいたフジツボのオーソライズKとは正反対でした(^_^;)自分が排気音を聴いた時の高揚感はサイレントハイパワーの方が上ですかねぇ(^o^)
抜けなどの排気性能はパイプ径が45パイとフジツボと同じなので大きな違いは無さそうです。まぁ、フジツボに比べて僅かに高回転のパンチが足りないかなぁと思ったぐらいです(^_^;)


途中、湖畔のカフェによってコーヒーとスイーツを堪能(^_^;)これが最高に美味しかったです(*^_^*)


さて、アルトターボRSに乗り始めて半年チョイ経ってチューンしたのはスパークプラグとマフラーと運転席廻りのペダルとフロアパネルぐらい、自分にとってはこれで充分(^_^)bだってそれでもポテンシャル高くて乗りこなせてませんので(^_^;)とにかくノーマルサスでもコーナリング限界が高くて「どんだけ曲がるんだぁ～(^o^)」と楽しんでますんで(^_^;)それに適度なロールを発生するノーマルの猫足っぽいのが自分には好みなので(^_^;)
同じHA36Sでアルトワークスが登場してターボRSの存在感が薄らいでしまっている感がありますが、自分はターボRSのハード過ぎずソフト過ぎない「ちょうど良い」性能が気に入ってますよ(^_^)b