P.U.R.Eのブログ一覧

遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます(^^)


昨年はいろいろありました。


3月・・・10年勤めた会社の退職
4月・・・地元(埼玉東南部)に引越し
7月・・・ディーラーに転職(カローラ店)
11月・・・研修期間終了&店舗本配属


というわけで、トヨタカローラのメカニックに転職しました！
2級整備士の資格は持っていたのですが、資格取得後に10年程整備はやっておらず、ほぼ未経験のため大変でした　笑


何というかいつも勉強の日々でして、忙しいながらも充実した生活を送っております(^^)


とりあえず車検をひたすらやって、いずれ一般修理もこなせるようになっていきます。


資格面でもトヨタ3級、2級、1級と頑張ってステップアップします。




ここはみんカラなので、私が所有するクルマ2台の現状はと言いますと。









見た目は何も変わっていません(*_*)


マークXは一時期手放すつもりで、査定まで出してもらったりしてました。
大して値段がつかない上に、再就職が決まったので思い留まりましたけど　笑


マークXは昨年11月が車検でしたので、自分で車検整備をしました。
この時に気になっていたダッシュボードも新品に交換しました。


整備士として初めて自分のクルマを触りましたが、やはり古いクルマのため、不具合など気になる点がいくつか出てきました。


・Rショックアブソーバーオイル滲み
・Fロアアームボールジョイントブーツ劣化
・ブレーキパッド残量少
・バッテリー劣化
・タイヤ劣化
・補器ベルト劣化


距離(125000km)を考えたら無理もないのでしょうけど。


バッテリーやタイヤは変えるとしても、正直乗り換えの可能性があるクルマにどこまで掛けるか悩みもの。


気に入ってはいますが、あくまで通勤車ですし。
お金をかけたらその分、乗らないと勿体ないですしね。


セドリックは先月、半年点検を自分でしました。


こちらは、結構お金を掛けていたので気になるところは殆どありませんでした(^^)


強いて言えば、バッテリーは変えてもいいかも。


お客様のお車を診させて頂いている時は、緊張感で一杯ですが、自分のクルマを触るのは楽しいですね　笑