P.U.R.Eのブログ一覧

こんばんは〜



Y33セドグロには当時の新世代VQエンジンを始め、VGや後期4WDのRB25、ディーゼルのRD28などの設定があるわけですが、、










最近VG30E搭載のグランツなんていいかもと思っておりまして(^^)











VGなので、いわゆる廉価版に搭載されるエンジンでグランツSV以下のグレードになりますね。車両型式で言うとPY33になります。



当然エンジンの型式が変わるので、VQとは別物のエンジンのため、セル音始め排気音やエンジンフィールも違うみたいです。



youtubeでクランキングからのエキゾーストサウンドの動画を見てるとやっぱりいいなって思いますね(^^)



昔、実家にあったグランツがVG20Eなので、こちらの方がしっくりきます 笑



カタログ数値上で見ると、決して高性能ではないんですが、実際乗るといいみたいですね。VGエンジン。低速トルクがあって乗りやすいみたいです。



Y33の車格でVG20Eはさすがにアンダーパワー過ぎると思うので、乗るとしたらVG30E搭載車がいいですね(^^)



維持のし易さで言えばVQエンジンの方がいいのでしょうけど、VQには出せないVGの良さもありますよね。




VQ30DETも重たい排気音でこちらもとても好きなわけですが 笑



もし、乗り換える必要が出てきたらVGグランツなんてのも味わい深くていいですね〜(^^)

セドリックの車検が迫っていたので、通してきました。



いつもお世話になっている日産ディーラーへ。ここはオイル交換の度にクルマの状態を細かく教えて下さるので頼りにしています。







見積もりでは25万円程でしたが、最終的に少し割り引いて頂き、24万程になりました。この額でも、必要最低限な内容なのです。









今回の整備はブレーキフルードやLLCなど油脂類の交換と、ブレーキ調整、ラジエーターのOHをお願いしました。








本当はクランクケースからのオイル滲みも直したかったのですが、それをやると見積もりが40万超だったので、今回は見送りました。



オイル漏れ防止材で様子を見て、後日、しっかり直したいと思います。ミッションを降ろす必要があるため大掛かりですね。



距離はまだ64000km程ですが、23年前のクルマなので、それなりに不具合があります。



これからはY33のメカニカル的な部分をしっかり勉強して、このクルマをもっと知って行こうと思いました。



ちなみに、、








今回、借りた代車はDAYZでした。最近のクルマは軽でも快適ですね(^^)

こんばんは〜



クローゼットを漁っていたらこんな本が出てきました〜






買ったのは10年前くらいだったかと思います。



当時大学生でした。 (若



この当時からセダンは好きだったのですが、今と違ってクルマは弄り倒してないとイヤでした。



今はノーマル寄りで、カスタムも綺麗な弄り方をしているクルマに惹かれますね(^^)きっと年取ったんでしょう。



この当時は16アリストが大好きで、いつかアリストを買って弄るんだー！なんて思っていました。
(Y33ももちろん好きでしたが、カスタムベースには古すぎる気がしてまして)





当時、このB-SPARKのエアロに憧れてたな〜なんて思い出してました(^^)



この他に30セルシオやゼロクラウン 、50シーマなんかが気になってましたね。



話戻して16アリストは好きな車なので、もちろんカタログも持っているわけですが、







学生の頃はVベル(V300 VERTEX EDITION)一択でしたね〜







今となってはS300のウォールナット パッケージなんてのも品があって良いなと思います。







ウォールナット パッケージなので、木目調ではなく、本木目。大人なアリストですね。







アリストはホワイトやブラックが人気だったかと思いますが、私はダークブルーマイカが好きなんですよね ♪



機会があれば、今でも乗りたいクルマですねぇ〜



Vベルで2Jターボを楽しむも良し。ウォールナットで上品に乗るも良し。夢がありますね。



それと、



最近の私の愛車マークXとセドリックですが、







何も変わっていません 笑



セドリックは来月車検なのでね。メンテナンス重視で乗る予定です。



マークXも11月に車検なので、今年はクルマに沢山お金が掛かります。



きっちり手を入れて、まだまだ2台にはお付き合い頂こうかと思っております。

中古車で出ていました〜


2015y US Toyota Avalon XLE Touring







































逆輸入車やっぱりいいですね〜


逆輸入車ならやはりアバロンに乗りたいですね。


この個体は屋根、革付き、エンジンはV6 3.5L 2GR-FE！！


距離は僅か 3200 miles 程 (およそ5200km)


タコマ、ハイランダーなどと同様に日本では販売していないところがいいですよね(^^)


フルサイズFFセダンなんてのもアメリカらしくていいですね！


実車を見たことありますが、やはりクラウンやカムリより大きかったです。


このモデルはバンパーのデザインから前期型ですかね。前期モデルの方が好きなんです(^^)







後期だと確かこんな感じです。



ボディカラーはパールホワイトですが、こういうクルマならボルドーやシャンパンゴールドなんて似合うのではないでしょうか？










ああ素敵。ああ素敵。まさにアメリカ。



昨年、モデルチェンジして新型が出ましたが、私は先代モデルの方が好きですね(^^)もちろん現行型も格好いいですが。







トヨタ車なんだけどトヨタ車っぽくない。というか日本車っぽくないAVALON。好きな車です(^^)

最近、007 Tomorrow Never Diesを見まして、、





007と言ったら、注目すべき点の一つがボンドカーでしょう。





この作品のボンドカーといえばBMW 750iLですね。




750iLなので、当時の最上級グレードになるのでしょうかね。














ボンドカーといえば、アストンマーチンなどのクーペのイメージが強いかと思いますが、セダンもなかなか似合ってますね(^^)





しかし、E38の7シリーズ、とても格好いいではないですか！

































正直、新車時はメルセデス ベンツのSクラス(W140)が好きでしたが。








好みってのは変わるものですね！今ではSクラスと同じくらい好きな車になりました。



同セグメントでは、ジャガーのXJも好きですね。









このクラスの車は古くなったとしても私にとっては憧れですし維持費的に手が届かない車ですね。



そもそもこの手の車が似合う程、紳士とは程遠いんですが(^-^;



恐そうな感じとも程遠いですし 笑



たまに、ダンディなおじさまが乗っていたりすると、お〜格好いい！と思ってしまいます。



いつかそんなダンディな男になれるように頑張ります 笑