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今回の日本GPは15日のMotoGPの予選から観戦していましたが､そのまま車中泊したので夕方からはコレクションホールで行われた歴代GPマシンのエンジン始動や日本GP開催に合わせたGPマシンの展示を見学してましたよ♪





今回､エンジンを始動したのは此方の5台で1960年（私が生まれた年だ）と1961年のRC2台と1987年GP500のシリーズチャンピオン「ワイン・ガードナー」が乗った#1を付けたNSR500（2ストV4）と2002年に故加藤大二郎が乗ったNSR500（最終型）､同じ2002年にロッシが乗った4ストのRC211Vです。
エンジン始動と解説はコレクションホールの担当者2名と以前ホンダのワークスライダーだった宮城光さん（現在､コレクションホールで動態保存している2輪､4輪の専属ドライバー）が行ってました。


コレクションホールの壁（ガラス）に映った開催中の様子！
大勢の観客が集まってましたが､ホンダのお膝元なのにロッシの帽子やシャツを着ているお客さんが多かったですね（笑

個人的には2ストV4のNSR500の音が一番好みでしたが､皆さんは如何ですか？
我が家の2ストV4も早くなんとかしなきゃなりませんね（汗；


此処からはコレクションホールに展示されていたNSRなどのレーサー達です。

先ずは､NSR（NS）と言えばこの人「フレディー・スペンサー」の愛機たちですね♪


この2台はスペンサーが250と500でWタイトルを取った時にマシンです！
当時のスペンサーは常人離れした強さで不可能と思われたWタイトルを手中に収めましたが､精神的にも肉体的にも無理が有ったんでしょうか？その後は色々な問題を抱えて永いスランプに入ってしまい､完全復活は出来なかったですね（残念


当時､ヤマハから突然の移籍で周囲を驚かせたエディー・ローソンのNSRも展示されてました。


此方もヤマハのイメージが強い？､ロッシの乗ったNSRやRC211Vなどが展示中






此方は将来を期待されながら若くして亡くなってしまった故加藤大二郎選手が駆ったNSR500と250です。（出身地は我が家から比較的近い､現在の匝瑳市だったと思います？）




此方は旧いRCの250㏄で6気筒のエンジンです！


こんなキャブとエンジンの組み合わせはどんな廻り方をするんでしょうね？？？


他にもたくさんの展示がしてありましたが､良い目の保養になりました（笑