14銀シルのブログ一覧

エアークリーナーと逃げに使う
アダプターを購入

エアークリーナーを付ける為に
右側のヘッドにタップで
1/4のタップでネジを切って
ここに付けます


いきなりですが加工取り付け完了です


さて違いはあるかな～
効果がなければメクラで塞ぐだけ

いままで使っていた
エアーコンプレッサーだと
馬力と容量不足でサンドブラスト加工や
エアーブローが連続使用があまり
できないのでタンク容量40ﾘｯﾄﾙ
1450wのやつを購入


いままで使っていた1タンク容量30ﾘｯﾄﾙ750w 1馬力のやつ


で見比べてみるど
新しく買ったやつはエアークリーナーが
個別に付いてる
いままでのやつは片側に一個で
パイプで連結されてる～
ここで閃いた
エアクリ追加すれば吸入量が増えて
連続使用できんじゃね～の～
ってことで別で投稿します

８月に買ってあったワークスに付ける
スロットルスペーサー取り付け

付く場所は矢印の部分
スロットルとサージタンクの間


インタークーラーをはずさないと
スロットルボディーがはずせないので
インタークーラーはずして




スロットルボディーもはずして
ここにスペーサーを挟みます


ボルトで固定したあと
こんな感じに付きます


スペーサー分の厚さが増すので
元々のボルトでは長さが
足りなくなるので長いボルトも
付属していたんだけど
モノタロウでキャップボルトを購入
ワッシャーはビバホーム


エアクリからタービンに行く配管に
矢印の部分が当たるので
配管側をヒートガンで整形加工


インタークーラーとかを元に戻して
取り付け完了
付けて試乗した感想は
普段乗らないから違いがわからん・・・
違うのかな (・・?
って思えば違うのかな～
って感じ

当たるのはここ部分

シルビアに付いているNA用の
スロットルボディー
だいぶ使っているので今よりも
良さそうなやつをヤフオクで購入
けっこう安く買えたのでラッキー
自分的には定番加工のテーパー加工
加工前


加工後
効果の程は・・・プラシーボ

本体が汚いのでサンドブラスト加工
加工前


加工後


本当はもっとやりたいんだけど
エアーコンプレッサーの容量不足で
吐出圧が維持できなくて
チマチマしかできないのでここまでかな
あとはばらした部品を
元に戻して加工完了
せめて1.5馬力のコンプレッサーが
欲しいな～
と、思う今日この頃 (￣▽￣;) ｱﾊ

吹き出し口のルーバーの破損って
壊れる定番部品なのかな
シルビアで壊れた事ないけど
ワークスは１号２号共に壊れてた
前は直して使っていたから
今回も直そうとしたら割れて修理不可能
になったので新品を購入


壊れたのはここ


交換はパネルをはずして
ビス３本で留めてるだけなので
交換は簡単


パネルを元に戻して交換完了


そのうち右も交換になるかな～