14銀シルのブログ一覧

セルモーターは回るけど
エンジンかからず 。。(〃_ _)σ∥
とりあえず予備のECUに交換してもだめ
あとはクラセンを試していないので
予備のやつに交換してみた
カムカバーをはずすと面倒なので
クラセンのギャップはずして
圧縮上死点の時のローターの位置を確認

交換したクラセンもローターが
同じ位置にくるように取り付け

これでエンジンかかるか～
と
試してるがエンジンかからず
。。(〃_ _)σ∥ なんで～
点火コイルはすでに点検していて
火花が飛ぶのは確認済み
燃料ポンプの初期燃圧がかかるのは
確認してるし2月に交換してるから
大丈夫なはず
残るはインジェクターが
作動してないか・・・・だな
明日から休みだからそこからだな

シルビアのセルモーター交換の為に
ジャッキアップをしてウマをかけて
高さを確保

タイヤも邪魔なるのではずして
作業スペース確保

セルモーターの位置はここ

セルモーターの交換も３回目なので
知恵の輪状態で取り出すのも
時間の無駄なので
ステアリングシャフトを切り離して
セルモーターを取り出したほうが
早い早い
戻す時にスプラインの位置が違うと
センターがずれるので合わせマークを
忘れずに

はずしたやつとs15の中古セルモーター
左がs15用で右がはずしたやつ
s15のやつはモーター部分が
少し小さくなっていて
ギヤ部分のケースの形状も違うわ

はずした手順と逆でs15の
セルモーター取り付け

はずしたステアリングシャフトを
同じ位置に合わせて接続

オイル交換の時に予備がなくて
交換していなかった
オイルエレメントもついでに交換

さ～てこれでエンジンかかるかな～