エンジンオイル+フィルター交換

前回の交換から6ヶ月・1300kmでのオイル交換。

前回のオイル＝モービル3000 YANASE、5W-40、SN、229.3 が製造から9年経っているものだったので、入れ替えた時予定していた通りいつものペース(8～9ヶ月、2,000～2,500km)より早めに交換しました。

入れた時は勿論、抜いたオイルを見ても何ら異常は感じられず、寧ろ今までのオイルの中で割と良いフィールのものでした。

今回はこの車初の5W-30を入れました。
取説見ても5W-40が絶対ではないみたいですし、柔らかめのオイルでのフィールを知ってみたく選びました。

イエローハットブランドのオイルでその中では上位グレードのMAGMAX Premium GPX SPというものです。
勿論(？)輸入車メーカーの認証はないオイルです(^-^;
こんな(？)オイルですが、PAO・エステル配合とか書いてあります…。

なんかお買い得なのないかなと探していたら粘度を間違えて買ってしまったという人がメルカリに出品されていたので送料込み2缶(8リッター)で5,000円で譲ってもらいました(^-^;

譲ってもらった今から9ヶ月前の店頭価格は税込4,840(＝2缶で9,680円)、今調べたら値上がりしていて5,780円(11,560円)にまでなっていました。半額くらいで買えたってことですね。

フィルター交換もあるのでいつもより0.7～0.8リッター多く7.5リッター入れました。
→MAXを少し超えています。MAXから見て0.5リッターくらい多い感じです。
⇒1ヶ月後に約500ml減らしました。
いつも1000kmで0.3リッターくらい減るのでOK？

交換して近場を少し走った感じでは滑らかになったとかフィールの変化はなく、強いていうと音が少し変わった？微妙にうるさくなった？第一印象あまりよくない…。
安かった＆初めての低粘度なので暑くなる前＝半年くらいで次回も交換予定です。

もう少し走って少し訂正。
エンジン音が静かになり直噴のカラカラ音が目立つようになったっぽいです。これが「微妙にうるさくなった」風に感じる？
あとアイドリングの回転が100rpm弱低くなっている？(650前後→550前後？)
普通に走っていても今までより200rpmくらい低いところで走ってる気がします。(1500前後→1300前後)

オイルフィルターも交換。
今まで2回のフィルターはmann製、今回は純正。
フィルターのヒダの形状が違いました。

こちらもメルカリで送料込み1,850で入手。
1年10ヶ月ぶり、走行は5,400kmでの交換となります。
フィルター交換はもしかするとこれが最後？

前々回ドレインボルトワッシャー替えたら前回の交換時オイル漏れがなく、試しに前回またワッシャー替えずに今回見たらまた漏れていました。
次回漏れがなければワッシャーが原因ですね。
今までの車は使い回していても漏れることなかったのですが…。

1ヶ月と1週間、約300km走行して500ml弱オイル抜きました。
これでフィルター交換ありで7.0リッター相当、冷間時でほぼMAXぴったりくらいにしました。

変速時に回転落ちが遅いのか軽くショックがありましたが、オイル減らしたら以前の様にショック気にならなくなりました。