3度目のバッテリー交換(AGM 80Ah)

メインバッテリーを交換しました。

この車の過去のバッテリー交換履歴ですが、

2018年10月下旬、車両購入時に確認したところ付いていたバッテリーはなんと車両製造時＝7年5ヶ月経過した2011年22週（5月末～6月初旬）製造のものでした。
普通にセルも回っていましたがあまりにも古いので、

2018年10月末、納車時にお願いして交換。
BOSCHの新品（当時2.5万円前後）を要求しましたが価格面で却下されたので、こちらでメルセデス純正VARTAの中古（1万円）をＹ！オクで見つけ、それを買ってもらいました。
こちらは当時で1年7ヶ月経過した2017年12週（3月中～下旬）製造のものでした。

2019年11月末、納車からちょうど1年、販売店補償でNOXセンサー交換に車両を預けた際、色々あって2ヶ月もかかった為バッテリーを上げてしまい、充電しても復活しなかったため前回中古に付け替えてからまだ1年1ヶ月、当時製造から2年8ヶ月しか経っていませんでしたが交換することになりました。
工場の補償で交換。2万くらいしたと言っていました。（通常価格5万くらいですから2万というのは中古？）
交換されたものは製造からちょうど1年経過した2018年48週（11月下旬）のものでした。
こちらも純正のVARTAでした。

2022年10月末、前回の交換から2年11ヶ月、製造から3年11ヶ月、あと2年くらいこの車を所有予定になったので交換することにしました。
この車で自分でお金払ってバッテリーを替えるのは今回が初？新品は高いのでまた中古を本体12,000円、送料1,000円、Ｙ！クーポンで600円引き、計12,400円で購入。
今回のバッテリーもいつもと同じメルセデス純正VARTA、約9ヶ月前の今年2022年3週（1月中旬）製造のものが見つかりました。
これでしばらく大丈夫かな・・・。

写真上が今回購入のもの、下が取り外したもの。
上面のシールが変わっています。部品番号は同じです。

ドア開けてボンネット開けて30分経ってから交換を始めました。
所謂バックアップは取らずにやりました。

うちの車の場合、
パワーウインドウのオート機能・・・問題なし（リセット不要）
ドアロック時のミラー格納・・・一度開閉したら復活
時計・・・数分後に自動的に調整されました
トリップメーター・・・リセットされず元の数値のまま
その他警告灯・・・何も点灯せず、問題なし（リセット不要）
でした。