3度目のバッテリー交換(AGM 12Ah)

先日の3度目のメインバッテリーの交換に続きサブバッテリーも3度目の交換をしました。

これからしばらく乗ることにしたので、メインバッテリーの方は先月、製造から3年11ヶ月経ったものから、9ヶ月前製造の中古品に交換しました。

サブバッテリーの方は1年4ヶ月前に当時製造から2年1ヶ月経っていた未使用品（今回とほぼ同額）に交換して使ってきましたが、まだ早いですが製造から3年5ヶ月経っているのと、先月メインバッテリーを交換したのと、出物が見つかったので交換することにしました。
今回も前回と同じFIAMMで、今回のは製造から11ヶ月の未使用品です。
新品通販送料税込み13,000円前後→古い未使用品送料税込み5,555円でした。

これでメイン・サブ共に1年以内のものに変わったので、2～3年は交換不要かと思います。

【メインバッテリー交換履歴メモ】
’18年10月末に’17年3月下旬（12週）製造のメルセデス純正VARTAに交換（納車時サービス）。1年7ヶ月経過品の中古品を1年1ヶ月使用。取り外した時点で2年8ヶ月経過品。
’19年11月末に’18年11月末（48週）製造のメルセデス純正VARTAに交換（販売店補償）。ちょうど1年経過品の中古品？を2年11ヶ月使用。取り外した時点で3年11ヶ月経過品。
’22年10月末に’22年1月下旬（3週）製造のメルセデス純正VARTAに交換。製造から9ヶ月経過の中古品。

【サブバッテリー交換履歴メモ】
’18年10月末に’18年8月22日製造のBOSCHに交換（納車時サービス）。3ヶ月経過品の新品を2年9ヶ月使用。取り外した時点でちょうど3年経過品。
’21年7月末に’19年6月下旬（24週）製造のFIAMMに交換。2年1ヶ月経過品の未使用品を1年3ヶ月使用。取り外した時点で3年5ヶ月経過品。
’22年11月中旬に’21年11月末（48週）製造のFIAMMに交換。製造から11ヶ月半経過の未使用品。

メインバッテリー同様、サブバッテリーもパッケージが変わっていました。

交換前に充電しようと思ったら1分もしないうちに充電完了マークが付いたので実質充電はしていないです。
前回の2年1ヶ月経過品の時は2時間充電していました。(充電完了まで1時間くらいはかかっていたと記憶しています)