コレクターカバーオーナメント固定

　事の発端はコレクターカバーを固定しているグロメットがちぎれたので交換した時のこと。
　何だかオーナメントが浮いてるなぁと思って触ったらポロリと取れてしまいました．．．

　気が付いたら無くなっていたという話もよく聞くので、手元に残っただけでも幸いでしたが。

固定は両面テープでベタ貼りされていますが．．．
　オーナメントは若干反っているようで、よく見ると画像上緑枠の箇所しか密着していなかった模様。そりゃあ剥がれるわな．．．

　とりあえず役立たずになった両面テープを剥がします。いざ剥がすとなるとメチャメチャ強力にくっついてて苦労するんですけどね。

　画像下のオレンジ丸印は位置決めのピンです。

コレクターカバー側。
　オレンジ丸印の穴に、オーナメント側の位置決めピンが刺さることでズレを防止しています。

さて、どうやって再固定したものか。
　同じように両面テープで貼っても、全面密着は望めない上に熱でヤラれてきそう。

　ならば、位置決めピンの箇所に穴開けしてネジ止めしてしまえということで、Φ3の穴を開けます。
　ネジはM3×12mmの低頭ネジ、ナイロンワッシャーとナットを買ってきました。

ネジで固定したところ。（両面テープは使いませんでした）

　画像下は裏面です。ちょうどインマニとの当たり面のクッション用にスポンジが貼ってあるので、ナットをスポンジ面にめり込ませることでネジとインマニが直接干渉しないようにします。（ネジが10mmだと届かないし、15mmだと長すぎて突出するので、12mmがちょうどいいと思います）
　念のため、ナット面には不織布の配線固縛用テープを貼って緩み止め兼養生しておきました。

このコレクターカバーはガンメタに塗装してあるんですが、インタークーラー開口部周囲にボンネットエアスクープ側のゴムが当たって塗装が一部剥がれていたので、近似色のカッティングシートを貼って補修しました。

エンジン部に取り付けて完成。
　これでオーナメントが脱落することはないでしょう。