中古入手ホイールの補修と装着

パーツレビューに記したような経緯で手に入れたBSのAVANGRADE 063。
　ホイール側面には、2007/3/22の印字が。（３本が同じ日付で、もう１本は2007/12/10でした。いずれにせよ13年選手ですね）

うち２本のリムにはちょっと目立つガリ傷があります。（画像左上）

　せっかくホイール単体になっているので、ホルツのメタルパテで補修します。まずはパテを適量盛って乾燥させます。（画像右上）

　タッチペン用の塗料は、ホイールを買った際の帰り道でカー用品店に寄り、色見本カード帳を借りて現物合わせで選びました。近そうな２色（日産のWV2スパークリングシルバーと、K51ブレードシルバー）を買って帰りましたが、WV2のほうが近い色合いでした。（画像左下）

　パテ部分を整形して塗料をタッチアップ。クリアを上塗りして補修は完了。素人細工にしてはまぁまぁですかね。（画像右下）

おそらくナット脱着時にインパクトレンチで径が太めのソケットを使いガガガッとやって擦ったんでしょう。４本とも大なり小なりナット穴部分の塗装傷みがありました。（画像上）
　ここはパテ整形せず塗料を上塗りしてごまかしておきました。

　プラ製のセンターキャップはツヤが無くなりロゴも消えかけていたので、上からパール上塗り用のフレークを吹いてクリアで保護してから、“AVANGRADE”のロゴをカッティングシートで作成して貼りました。（画像下）
　ホイールよりセンターキャップのほうがちょっと淡めの色合いにしてみました。

バルブはパッキンがボロボロだったので交換しました。
　最初、パッキンだけ換えようかと思ったものの、同型のバルブがストレートの通販で380円／個くらいだったので、丸ごと交換しました。
　
　画像下は、左側がストレート通販のバルブ（共永産業製、インナー留め）、右側がホイールに付属していた品です。
　長さと径はピッタリ同じです。

カー用品店でタイヤを発注し、補修したホイールを持ち込んで組んでもらい、またいったん持ち帰りました。

　ホイールの表裏にCCゴールドのホイールコート剤（画像下）を塗布してから車両に取り付けました。

　画像上は今まで装着していたENKEI SPORT RC-T4＋225/45/18との比較。やはり1インチの差というか、40扁平と45扁平ではずいぶん見た目が違いますね。
　RC-T4は、いずれ冬タイヤ用ホイールに再利用するつもりです。

装着後（画像上：フロント、画像下：リア）
　同じ15本スポークですが、形状と色で見た目が変わりますね。以前より落ち着いた感じになりました。

RC-T4はまんま競技用な上にブロンズ色とも相まってスポーティな印象でしたが、AVANGRADE 063はジェントルな雰囲気ですね。

　しかし、またもや掃除の面倒な15本スポークにしてしまった。（苦笑）