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ダイハツ車と言えば、このムーヴL175Sも我が家にあり、（写真はダイハツのHPから引用）先日起きたタントL350Sと同じ問題が起きやしないかと気になった。

コンソールの上側のパネルを外して点検してみると、やはりこのブッシュが欠落していた。


リンクにガタがあり、激しくシフトレバーを動かすと外れそうになったが、辛うじて、軸にリンクは留まっていた。でも、条件によっては外れても不思議でないレベルだった。L350Sでこのように応急処置したように、


ガタを減らすためにハーネスプロテクターを軸に何とか挿入しておいたが、早めに正規の部品である、33835-B1010に交換すべきと部品の手配をした。

しかし、L350Sのようには手が入らず、どうやってアクセスすべきかと考えたら、みんカラのここに、とても参考になる投稿が、”ひらひら。”さんという方によって1年前になされていた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/284255/car/3214646/7452289/note.aspx#koko
有り難くこのやり方を参考にさせてもらい、部品が到着したらブッシュ交換することにしたい。

みんカラにはこの”ひらひら。”さんのように、とても有用な情報もあり、感謝しつつ、私も他の方々の参考になりそうなことがあれば、それらを投稿させてもらうようにしないといけないと思った。