５万キロ走行前　制動系もリフレッシュ　

走行49235km

Fブレーキディスクローター純正交換（ショップ作業）後、パッドも新品に交換（DIY)。

RK　excel　Mega-Alloy　X　850
メタルシンタードパッド　劇的な効き！

パッドは前回41915kmで交換しておりで、まだたっぷり残っていたのですが（写真参照）、旧ディスクはかなり磨り減っていたので、パッド側もその形に減っていたのでした。
新ローターとアタリが出るまで待ちきれず、交換することにしました。
パッドの裏側はシリコングリス塗布を行いました。

ブレンボのキャリパーが金色なので、パッドも金色が似合っていますが、写真では色合いが良くわかりませんね（＾＾；

横から見るとこんな感じです。って、パッドが見えません・・

ブレンボ４ポッドのダブルディスク。思い通りに制動できます。
アタリが出るのも早く、ディスク交換とパッドは同時に替えるべきと納得しました。