前回交換してから20,000Kmほど走りましたので、交換しました。

前回はSUNOCOの安い方(部分合成)を入れてましたが、今回は純正とATパワーという添加剤付。作業はDラーでお願いしました。

SUNOCOはダイレクト感があって良かったのですが、高速走行後ロックアップに入らなかったり、変速がギクシャクする不具合が目立つようになりましたので、安心な純正に戻しました。

添加剤が効いているのか、あるいは新しいATFになったからか分かりませんが、変速ショックが滑らかになり、かつダイレクト感が戻ってきました。アクセルのツキも良くなったので、今までと同じ開度でアクセルを踏むとドンっと出過ぎてしまいます。

社外品には社外品の良さがありますが、AT以外にもVTDもATFを使用しますし、純正のATFでも車種別(AT別)に種別と指定があるそうなので、万が一を考えると純正の方が
良いかもしれません。

今のところ、上記の不具合は解消されたようです。